JAKARTA - Récemment, Honda Motor Co., Ltd a lancé une ligne de production de batteries entièrement solides pour ses véhicules électriques de futur. Cette ligne de production est construite sur la propriété Honda R & D Co., Ltd, située dans la ville de Sakura, dans la préfecture de Tochigi, au Japon.
En plus d’effectuer des vérifications techniques pour commencer le processus de production de masse sur cette route de protestation, le fabricant avec le logo « H » ferme déterminera les spécifications de base de cellules de batterie.
L’objectif est de commencer à appliquer les batteries solides sur les modèles d’électrification qui seront introduits au cours du second semestre d’ici le milieu de cette décennie.
Le président et directeur adjoint de Honda R&D Co., Ltd, Keiji Otsu, a déclaré que l’exploitation de la ligne de production de protestation pour les batteries pourrait être un début pour une entreprise dans le secteur de l’électrification pour un meilleur avenir.
« Maintenant, le début de l’exploitation de la ligne de production de protestation pour les batteries solides est à l’avance, et nous pouvons dire que nous avons atteint des étapes importantes pour Honda et le Japon », a déclaré Otsu sur le site officiel du fabricant, vendredi 22 novembre.
Honda a construit une ligne de démonstration pour produire de masse des batteries entièrement solides à l’avenir. La ligne a une superficie totale d’environ 27 400 m2 équipée d’installations et d’équipement permettant de vérifier chaque processus de production.
La vérification de ce processus de production comprend l’équilibre et le mélange de matériaux d’électrochocs, le revêtement et l’encre des bobines d’assemblage d’électrochocs et la formation de cellules, et l’assemblage de modules.
On estime que la construction du bâtiment de cette installation sera achevée au printemps de cette année et presque tout l’équipement principal nécessaire à la vérification a été installé.
Les fabricants prévoient de commencer la production de batteries entièrement solides sur la route de protestation en janvier 2025 et de vérifier immédiatement les technologies de production en masse en fixeant des coûts pour chaque processus tout en développant des spécifications de cellules de batterie.
Cette décision est conforme à la vision de Honda d’atteindre une neutre carbone d’ici 2050 pour tous les produits et activités de l’entreprise.
Avant d’être réalisé, les constructeurs prévoient également de présenter des véhicules sans émission composés de véhicules électriques à batterie (BEV) et de cellules à carburant (FCEV) qui représentaient 100% des ventes mondiales de leurs derniers véhicules d’ici 2040.
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