JAKARTA – Le phaselift de la Porsche Taycan ou le modèle 2025 a marqué ses débuts plus tôt cette année. Cependant, le choper du beran rafraîchissement ne fonctionne pas bien.
Le fabricant allemand a annoncé un retrait impliquant le Taycan 2025 aux États-Unis en raison d’une défaillance du système de caméra arrière.
Selon un rapport de Carscoops, vendredi 18 octobre, les véhicules touchés étaient relativement petits à moins de 200 voitures à travers les États-Unis. Selon Porsche, si le Taycan n’en détecterait qu’un objet devant, la fonction d’assistance visuelle au stationnement sera automatiquement activée. Cependant, si ce système est déclenché et si le détour des dents est activé immédiatement après, la caméra de vue arrière pourrait être désactivée au rythme indiqué par les normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur, ce qui peut augmenter le risque d’accidents et de dommages au corps.
La rare chose pour le problème de la caméra arrière est qu’il y a un bug de logiciel. Dans le détail, les voitures touchées s’élevaient à 183 unités, qui ont toutes été assemblées entre le 27 mars 2024 et le 19 août 2024.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a présenté une notification du retrait après que le problème s’est produit lors du test de résistance fonctionnelle en août. Par conséquent, Porsche a dû résoudre ce problème.
La marque informera les propriétaires de Taycan 2025 du retrait par lettre le 29 novembre, leur demandant d’apporter leurs véhicules au concessionaire.
Les ingénieurs de chaque réseau de concessionnaires le logeront avec le dernier ensemble de données qui veille à ce que la caméra de vue arrière fonctionne selon la conception.
Cela poursuit la série inefficace pour la Porsche Taycan après qu’auparavant le berceau ait également été touché par le recall dans le pays de l’oncle Sam. Il a été signalé que jusqu’à 27 527 unités de modèles étaient impliquées parce que les modules de batterie véhicules électriques ont le potentiel d’être en court-circuit.
Lors du retrait, la Porsche Taycan concernée était le modèle 2021-2024. Le régulateur américain de la sécurité a également ajouté que les améliorations seront apportées par les concessionnaires en installant du logiciel de diagnostic dans le véhicule ou en réparant gratuitement.
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