JAKARTA - La marque automobile américaine, Jeep, a déclaré qu’elle explorerait la possibilité de créer un hybride auto-chargement traditionnel développé de manière indépendante à l’avenir.
Les constructeurs souhaitent diversifier leurs véhicules électriqués aux États-Unis et à l’étranger en vendant des voitures hybrides avec des plagi-in (PHEV) sur Wrangler et Grand Cherokee dans le pays de l’Oncle Sam. Pendant ce temps, cette marque célèbre vend également Renegade et Compass avec des systèmes mild-hybrides.
Avec la concurrence croissante des systèmes hybrides conventionnels à l’échelle mondiale, Jeep souhaite offrir ce moteur aux clients qui ne veulent pas un véhicule électrique à batterie (BEV) proprement.
Le vice-président de la Planification des produits mondiaux de Jeep, Matt Nyquist, a déclaré qu’il apprendrait diverses choses sur les systèmes de véhicules électriques hybrides (HEV) afin d’offrir un prix approprié aux acheteurs.
« C’est une extropolation naturelle pour voir des HEV, il y a beaucoup de HEV dans divers segments. Donc, c’est quelque chose que nous allons certainement apprendre dans tous les segments pour fournir les bons points de prix et les bons économies de carburant pour les acheteurs de Jeep », a déclaré Nyquist à Automotive News réécrite par Carscoops, mercredi 2 octobre.
Jeep ne veut pas révéler quand son dernier modèle HEV commencera à vendre. Cependant, on peut confirmer qu’ils vont l’expansion dans le monde entier où ce segment se développe.
La demande de véhicules respectueux de l’environnement de Jeep s’est avérée enregistrer un résultat positif. Sur le marché américain, la marque a réussi à vendre jusqu’à 113 113 véhicules PHEV en 2023, dont 67 429 unités sont les Wrangler et 45 684 unités sont du Grand Cherokee.
La société mère, Stellantis, estime que la marque pourra vendre 160 000 à 170 000 unités de PHEV aux États-Unis cette année, soit une augmentation entre 40% et 50% par rapport à l’année dernière.
En outre, la société étudie également une variété de technologies qui peuvent être fournies pour d’autres véhicules respectueux de l’environnement tels que le véhicule électrique Range-Extender ou communément appelé REEV ou EREV. Ce système permet aux véhicules de fonctionner à une courant propre. Cependant, lorsque la puissance de la batterie s’épuisera, le moteur ICE remplacera la source d’énergie qui ensuite déversera vers les moteurs électriques et les batteries.
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