Les autorités américaines interdisent le Jeep Wrangler PHEV et le Grand Cherokee PHEV de stationnement à l’intérieur des bâtiments, Qu’y en a-t-il?

Le JeepTM Wrangler 4xe PHEV est l’un des modèles les plus vendus d’Amérique et s’est élargi avec le nouvel Willys 4xe. (Doc. Stellantis)

JAKARTA – Dimanche 30 septembre, Stellantis, en tant que société mère de Jeep, a annoncé un rappel de 194 000 unités de Jeep Wrangler et Grand Cherokee Plug-in hybrides (PHEV) à travers le monde, dont 154 000 unités aux États-Unis, 14 000 au Canada, 700 au Mexique et près de 26 000 en dehors de l’Amérique du Nord.

La décision de retiration a été prise à la suite de rapports de 13 incendies impliquant ces véhicules.

En lançant Reuters, le 2 octobre, il a été mentionné que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, les propriétaires des 154 000 Jeep VUS hybrides en couplette, sont invités à garer leurs véhicules en dehors et loin des bâtiments ou d’autres véhicules jusqu’à ce que les réparations de récord soient terminées.

La NHTSA a déclaré qu’il y avait deux blessures signalées jusqu’à présent qui pourraient être liées au problème de récupération.

Les véhicules touchés sont ceux fabriqués avec des batteries à haute tension qui peuvent connaître des défaillances internes. Stellantis a mentionné que la batterie était produite par le Samsung SDI.

Auparavant, Stellantis avait également recueilli 32 000 Jeep Wrangler PHEV en 2023 pour les mises à jour logicielles. À ce moment-là, Stellantis a révélé que certains véhicules avaient connu des incendies à l’été 2024 bien qu’il ait reçu des mises à jour logicielles recueillies en 2023.

Stellantis a déclaré que la réparation de recall 2023 s’est avérée inefficace pour détecter certains défaillances dans les batteries qui peuvent causer des incendies.

Les dernières améliorations de réappel proposées par Stellantis incluent une mise à jour logicielle accompagnée d’un remplacement de la batterie si nécessaire. La société en informera le propriétaire du véhicule d’ici la mi-octobre.

Stellantis a également déclaré que les risques pour les véhicules diminuent lorsque le niveau de charge de la batterie est épuisé et conseille au propriétaire de ne pas recharger les batteries. La société confirme que la solution de réparation est en cours de traitement.

Les nouvelles récits comprennent plusieurs modèles Jeep Wrangler de 2020 à 2024 et le Jeep Grand Cherokee Plug-in hybride de 2022 à 2024.

La société mère de Chrysler a déclaré que l’incendie s’était produit lorsque le véhicule était garé et éteint. On estime qu’environ 5% des véhicules touchés ont le défaut.