Biden propose d’arrêter les composants et les logiciels chinois sur les véhicules connectés aux États-Unis

Le S7 luxeed de Huawei est équipé de nombreuses technologies de pointe de Huawei à inclure, y compris du matériel et des logiciels. (Doc. Carnewschina)

JAKARTA - Avant l’expiration de l’administration du président Joe Biden, le département américain du Commerce a proposé d’interdire les composants et les logiciels essentiels de fabrication chinoise sur les véhicules connectés dans les rues américaines. Cette décision a été prise en raison de préoccupations de sécurité nationale et fermerait efficacement l’entrée des voitures et des camions chinois sur le marché américain.

Ce réglementation prévue, comme l’a rapporté Reuters le 24 septembre, obligera également les constructeurs automobiles américains et d’autres à supprimer à l’avenir des composants et des logiciels chinois de leurs véhicules aux États-Unis.

Le président Joe Biden a exprimé ses préoccupations concernant la collecte américaine de données sur les conducteurs et l’infrastructure par des véhicules chinois connectés, ainsi que la possibilité de manipulation étrangère des véhicules connectés à l’Internet et aux systèmes de navigation. Même en février, la Maison Blanche avait ordonné une enquête à ce sujet.

La proposition d’interdiction empêchera les constructeurs automobiles chinois de tester les voitures autonomes sur les rues américaines. L’interdiction s’applique également aux logiciels et aux composants de véhicules produits par la Russie et pouvant être étendue à d’autres pays considérés comme des adversaires américains.

La proposition commencera à s’appliquer aux logiciels de véhicules à partir du modèle 2027. Alors que l’interdiction des composants s’appliquera sur les modèles de 2030 ou janvier 2029.

Le ministère du Commerce a donné au public 30 jours pour commenter la proposition et espère l’achèvement d’ici le 20 janvier. Cette règle couvrira tous les véhicules sur l’autoroute, mais ne comprend pas les véhicules agricoles ou mines qui ne sont pas utilisés sur les routes publiques, ainsi que les drones et les trains.

Cette décision représente un accroissement significatif des restrictions américaines sur les véhicules, les logiciels et les composants chinois. Ce mois-ci, l’administration Biden a fixé des hausses tarifaires élevées sur les importations chinoises, y compris des droits de 100% sur les véhicules électriques et des hausses de douanes sur les batteries de véhicules électriques et d’autres minéraux essentiels.

« Lorsque des étrangers construisent des logiciels pour fabriquer des véhicules, cela signifie que le logiciel peut être utilisé pour la surveillance, peut être contrôlé à distance, ce qui menace la vie privée et la sécurité des Américains sur les autoroutes », a déclaré la ministre du Commerce, Gina Raimondo.

« Dans des situations extrêmes, les ennemis étrangers peuvent éteindre ou prendre le contrôle de tous leurs véhicules opérant aux États-Unis à la fois, causant des accidents et bloquant les routes », a-t-il ajouté.

Actuellement, seules quelques voitures ou camions légers fabriqués en Chine sont importés aux États-Unis. Raimondo a déclaré que le département agissait « avant que les fournisseurs, les fabricants automobiles et les composants automobiles liés à la Chine ou à la Russie ne deviennent courants et répartis.

Presque toutes les voitures et les nouveaux camions sont considérés comme « connectés » au matériel de réseau interne pour l’accès à Internet, ce qui permet le partage de données avec des appareils à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule.

Le ministère du Commerce a déclaré que la réglementation aurait un impact sur l’interdiction de tous les véhicules produits en Chine, mais permettrait aux constructeurs automobiles chinois de demander une « autorisation spéciale » pour obtenir des exemptions.

« Nous prévoyons actuellement que tous les véhicules fabriqués en Chine et vendus aux États-Unis seront interdits », a déclaré Liz Cannon, qui dirige le bureau des technologies de l’information et de la communication du ministère du Commerce.

Il a ajouté que la réglementation forcerait General Motors (GM) et Ford Motor (FN) à cesser de vendre des véhicules importés de Chine aux États-Unis.

Les États-Unis ont de nombreuses preuves que la Chine a mis des logiciels malveillants dans une infrastructure importante américaine, a déclaré Jake Sullivan, conseiller à la sécurité nationale de la Maison Blanche, dans le communiqué.

« Avec le potentiel de millions de véhicules sur la route, dont une durée de vie de 10 à 15 ans, le risque de perturbation et de sabotage augmente considérablement », a déclaré Sullivan.

Dans le même temps, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian, a déclaré que la Chine exhortait Washington à respecter les principes du marché et à fournir aux entreprises chinoises un environnement d’affaires ouvert, équitable, transparent et non discriminatoire. La Chine protégera fermement les droits et les intérêts légitimes.