JAKARTA - Les mauvaises nouvelles viennent de la marque automobiles italienne Fiat. La marque a dû suspendre temporairement la production de véhicules électriques 500e pendant un mois à partir du 13 septembre en raison de la faible demande.
Autocar, vendredi 13 septembre, la société mère de la marque, Stellantis, a déclaré que la baisse des ventes de véhicules électriques a été vécue non seulement par ses usines, mais aussi par tous les fabricants automobiles en Europe.
Selon les données de Jato dynamics, Fiat a réussi à vendre 74.885 unités du modèle 500 à la fois dans la technologie des moteurs à essence et de l’électricité dans toute la zone du continent bleu entre janvier et fin juillet, soit moins de 24% par rapport à la même période de l’année dernière.
Pendant ce temps, le segment des véhicules électriques en Europe a chuté à 13,5%, contre 14,6% en juillet de l’année dernière.
C’est parce qu’il ne s’agit pas de raison. Le problème est dû à un manque de clarté autour des incitations et l’avenir des véhicules électriques continue d’être un défi pour les consommateurs d’examiner les modèles de véhicules électriques.
Les ventes lentes du modèle 500e et la fin de la production de 500 versions d’essence, encouragent les fabricants de ce pays de pizzas à proposer les dernières 500 Ibrides.
Le modèle utilisera une base de 500e équipée d’un moteur à essence hybride combiné qui sert de soutien très important pour cette marque italienne dans la navigation vers des véhicules électriques plus lents que prévu.
Le PDG de la Fiat, Olivier François, a déclaré que ce phénomène s’est produit au-delà des prévisions de toutes les parties, il a donc dû accepter que le passage vers une électrification complètement lentement.
« Nous ne pouvons pas nous attendre à ce que le Covid, les pénuries de matières premières et certains citoyens européens ignorent que des solutions durables se produiront vraiment. C’est la vérité », a déclaré M. François.
En plus d’introduire les 500 versions mild-hybrides, Fiat investira également 100 millions d’euros (1 708 billion IDR) pour le développement de nouvelles batteries pour les 500e, ce qui devrait augmenter la portée et réduire considérablement les coûts.
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