Le gouvernement japonais approuve le projet de développement de batteries LFP de Nissan pour la production de véhicules électriques abordables

Nissan Sakura. (Doc. Nissan Global)

JAKARTA - Nissan Motor Co., Ltd. a annoncé le développement et la production de masse de batteries de phosphate lithium-fer (LFP) pour les derniers véhicules électriques ont été approuvées par le ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie (MoD) au Japon.

Avec ce développement, le constructeur a l’intention d’installer une base au Japon en renforçant les chaînes d’approvisionnement en batteries et en promouvant l’utilisation de véhicules électriques avec des matériaux LFP.

Le président et PDG de Nissan, Makoto Lakida, a déclaré que l’adoption de la batterie LFP était une option plus raisonnable pour fournir des véhicules électriques à des prix abordables.

« Nissan adoptera des batteries LFP pour répondre à diverses besoins des clients et fournir des véhicules électriques plus abordables », a déclaré ukida sur le site officiel du constructeur, mardi 10 septembre.

Non seulement cela,uchida a confirmé que la batterie sera installée sur de petits véhicules électriques pour 2028.

« Les batteries, qui seront développées et produites en masse au Japon, seront installées dans des mini-veillons électriques à partir de l’exercice budgétaire 2028 », a ajouté agusida.

Nissan a investi dans l’assemblage de batteries LFP dans le pays de Sakura environ 153,3 milliards de yens avec une échelle de production de 5 GWh.

Le fabricant automobiles, coté à Yokohama, est l’un des nombreuses marques stables pour produire des véhicules électriqués à l’avenir. Grâce à la planification commerciale « The Arc », Nissan déclenchera 30 nouveaux modèles demain dans le monde, dont 16 sont des véhicules électriques.

Nissan prévoit de réduire les coûts de production de véhicules électriques de prochaine génération de 30%, ouvrant la voie à une équilibre de coûts entre les véhicules électriques et les véhicules ICE d’ici 2030.

La marque détaille également plusieurs modèles qui seront lancés pour plusieurs marchés, tels que huit modèles de véhicules nouveaux énergétiques (NEV) en Chine, sept modèles aux États-Unis et au Canada, cinq modèles au Japon et au Moyen-Orient, ainsi que trois modèles en Inde et en Afrique, et deux modèles en Océanie.

Bien qu’il maintienne l’équilibre entre l’iceberg et les véhicules électriques au cours des deux prochaines années, Nissan prévoit d’augmenter les investissements en électricité à plus de 70% d’ici 2026.

Ainsi, on s’attend à ce que les ventes mondiales de véhicules électriques de Nissan augmentent de 40% d’ici 2026 et atteignent une croissance à 60% d’ici 2030.