JAKARTA - Le dernier lancement de la Hyundai Palisade se rapproche. Plusieurs fois, ce VUS a été capturé par des caméras d’espionnage est mis en cours d’essai sur la route qui montrait des changements de conception significatifs.
Il est mentionné que la voiture portera un langage de conception plus confondu, comme celui mis en œuvre sur la dernière génération de Santa Fe. Non seulement cela, ce constructeur sud-coréen sera également équipé d’un système hybride avec des fonctionnalités avancées V2L.
En lançant The Korea Car Blog, mercredi 4 septembre, les systèmes V2L généralement présentés dans les véhicules électriques (VE) uniquement seront présents sur toutes les lignes de modèles hybrides de Hyundai à l’avenir, y compris le Palisade.
Le système de pointe fera ses débuts dans le Palisade hybride, qui devrait être lancé à la fin de cette année ou au début de l’année prochaine.
La fonction V2L est une technologie de pointe qui permet aux véhicules d’exploiter des appareils électroniques externes, lui permettant de transformer la voiture en une source d’électricité mobile.
Ainsi, les appareils électroniques peuvent être actifs lorsqu’ils sont connectés au système V2L dans les véhicules allant de petits dispositifs électroniques à grande puissance, ce qui les rend plus pratique et polyvalent pour une utilisation n’importe où.
C’est une valeur ajoutée pour les utilisateurs de véhicules qui ontime faire des activités en plein air, offrant ainsi un confort sans précédent. Cette technologie fait de Palisade hybride un véhicule d’aventure pratique.
La voiture aurait changé non seulement en extérieur, mais aussi en plus de dimensions qui rendaient l’espace plus léger sur les deuxième et troisième lignes des passagers tout en renforçant sa position au-dessus de Santa Fe.
Cette une voiture obtiendra également beaucoup de changements, y compris derrière son capot. La prochaine génération de Palisade serait équipée du système hybride de la prochaine génération de 2,5 litres.
Ce système a été spécialement conçu pour les véhicules modérés et grands, remplaçant les moteurs diesel existants pour se conformer à des réglementations plus strictes sur les émissions. C’est certainement une chose intéressante à attendre.
Hyundai propose également une option à essence propre avec un moteur turbochargeur V6 de 3,5 litres avec des dimensions plus petites qu’auparavant, mais plus puissante.
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