Des problèmes de batterie, plus de 12 000 unités de Mini Cooper SE touchées

Mini Cooper SE. (Doc. BMW Group)

JAKARTA - Une marque automobiles bien connue britannique, Mini, a annoncé un retrait de 12 500 unités impliquant le véhicule électrique Cooper SE parce qu’il dispose de batteries à haute tension qui peuvent causer des court-circuit et des brûlures.

Cité par Carscoops, jeudi 29 août, le fabricant a déclaré que la défaillance du système de batterie était causée par une chaleur excessive du véhicule à la fois en état de allumage et en éteint.

Cependant, il a également été mentionné que cela ne s’est pas produit un problème général et les documents indiquent que l’erreur peut être causée par plusieurs facteurs.

BMW Group, en tant que société mère, a été informé du potentiel en octobre 2023, lorsque une SE Cooper a pris feu aux États-Unis. Ensuite, en janvier, un modèle similaire a également été brûlé en Allemagne et l’analyse technique a identifié des défauts d’isolement des batteries.

En raison des problèmes qui ne s’émergent pas, la société a décidé de mener une enquête plus approfondie entre avril et juillet avant de décider de lancer le programme le 8 août.

Au cours de la phase d’enquête, le groupe BMW n’a trouvé aucun accident, blessure ou décès lié à cette affaire.

Le véhicule touché dans son ensemble était de 12 535 unités impliquant le Mini Cooper SE 2-porte Hardtop du modèle de production 2020-2024 qui est composé du 21 mars 2019 au 25 janvier 2024.

Les propriétaires du véhicule concerné seront informés du retrait à partir d’octobre. La marque a déclaré que le problème pouvait être surmonté avec les techniciens qui ont besoin de mettre à jour le système logiciel uniquement.

La mise à jour inclura une fonction diagnostique, qui détectera des problèmes de fonctionnement des batteries à haute tension et peut automatiquement décharger la batterie jusqu’à moins de 30% comme mesure préventive.