En Chine : baisse des ventes, pas moins d'employés par GM

Les VUS entièrement électriques LYRIQ, Cadillac EV et OPTIQ ont été lancés à l’exposition automobile internationale de Guangzhou (Auto Guangzhou) 2023. (Doc. General Motors)

JAKARTA – L’époque généralisée de General Motors (OGM) en Chine semble terminée. Le géant américain de l’automobile a été contraint de réduire son nombre d’employés dans le paysage des bandes à coton, un fort signal d’un changement du paysage mondial de l’industrie automobile.

Selon un rapport de Bloomberg, cité par CNevpost, mercredi 14 août, GM procédera à une restructuration massive en Chine, notamment en réduisant sa capacité de production et en se concentrant sur les véhicules électriques de pointe. Cette décision a été prise dans un contexte de concurrence de plus en plus serrée des fabricants locaux de voitures électriques chinois, qui ont réussi à capturer le cœur des consommateurs locaux avec une innovation et un prix compétitif.

La décision est également soutenue par les données sur les ventes de GM, publiées par SAIC, le partenaire de GM en Chine plus tôt ce mois-ci, à savoir la période janvier-juillet de cette année, ne peuvent vendre que 240 579 véhicules. Ce chiffre en baisse de 55,14% par rapport à l’année dernière.

« GM licenciera des employés dans les départements liés au marché chinois, y compris la recherche et le développement », indique le rapport, faisant référence à quelqu’un qui connaît le problème.

GM rencontrera également bientôt saIC pour planifier un développement structurel plus approfondi de ses opérations en Chine.

Le rapport révèle également qu’au cours des prochaines semaines, GM et SAIC discuteront d’une possible réduction de capacité, dans le cadre du réaménagement de leurs marques vendues en Chine.

« La réévaluation représente un changement majeur dans la stratégie de GM impliquant la transition vers la production de véhicules électriques (VE), en se concentrant sur les modèles de plus haute qualité et en important voitures de qualité supérieure », a-t-il poursuivi.

Malgré la réduction des employés, GM produira toujours des voitures et des véhicules électriques moins chers grâce à des co-entreprises avec SAIC et Wuling.

Kaller l’histoire de GM en Chine n’est pas nouveau, même l’entreprise est devenue l’une des premières marques automobiles étrangères à entrer sur le marché local et ses vendeurs ont atteint un pic en 2017 avec un total de 4 millions d’unités, en baisse chaque année.

En avril 2021, sa coentreprise chinoise, SaIC-GM, a lancé ses futures projections d’électrification et de connectivité intelligente et a introduit la plate-forme Ultium. Puis, le 14 septembre 2021, GM a officiellement lancé la plate-forme Ultium EV sur le marché chinois. Jusqu’à présent, les marques Cadillac et Buick GM ont lancé un certain nombre de véhicules électriques basés sur la plate-forme Ultium.