Le patron de BMW : L'UE interdit la vente de voitures gelées en 2035 : C'est une mauvaise décision

BMW M4 CS. (Doc. BMW Group)

JAKARTA - Il y a quelque temps, l’Union européenne a prévu d’interdire la vente de voitures à moteur à combustion de nouvelles pièces d’ici 205. Cela provoque une réaction mitigée, sans exception de la part du chuppe BMW.

Le PDG du groupe BMW, Oliver Zipse, a déclaré que le plan de l’UE d’interdire la vente de voitures neuves avec moteurs glaciers d’ici 2035 était une mauvaise décision et a déclaré qu’il ne s’agissait que d’un sens d’accélérer le déploiement de carburants synthétiques ou de carburants électriques.

« Mais maintenant, nous constatons qu’il existe un risque important que les combustibles électroniques soient politiquement instruments dans le débat sur l’interdiction des moteurs à combustion d’ici 2035 », a déclaré Zipse au BMW Blog, samedi 10 août.

Il a également mentionné que la Commission européenne doit accélérer la disponibilité du carburant électronique afin qu’il soit utilisé pratique d’ici 2035.

« Il y a actuellement beaucoup d’indications que la Commission européenne travaille sur de fausses solutions avec l’interdiction des machines à combustion simplement en s’ouvrant aux combustibles électroniques », a ajouté Zipse.

Zipse a déclaré qu’absence d’efforts concertés pour accélérer l’utilisation de carburants à faibles émissions, tout assouplissement de l’interdiction des moteurs de combustion pour l’entrée de carburants électroniques ne serait pas efficace.

Contrairement à ses rivaux tels que Audi et Mercedes-Benz, BMW adopte une approche différente de conserver les moteurs glaciers pour les années à venir.

Le fabricant allemand considère cette approche comme une planification stratégique visant à éviter la fin précoce des produits qui ont encore une pertinence sur le marché.

Bien que BMW vise à augmenter sa part de ventes de voitures électriques de 15% à 50% d’ici 2030, l’entreprise soutient que la marque ne doit pas se concentrer seulement sur les véhicules électriques, alors que la demande continue de croître de ce segment.

Un autre rival de BMW, Porsche a également la même vision à ce sujet. En fait, la marque a également investi dans le développement de 100 millions de dollars de carburants synthétiques, avec 75 millions de dollars américains utilisés pour s’acquérir d’intérêts chez HIF Global LLC en avril 2022.

Avec une combinaison de cette approche innovante, Porsche souligne son engagement à explorer une variété de solutions durables, à la fois par le biais de véhicules électriques et du développement de technologies telles que la capture d’air directe (DAC).