JAKARTA - Honda est l’un des constructeurs qui continuent également d’innover dans le monde de l’automobile, y compris diverses technologies, y compris les hybrides.
Cette fois, Honda a célébré les 25 ans de réalisations spéciales dans le développement de la technologie hybride dans le monde automobile d’ici 2024. Cela a été marqué après le lancement de sa première voiture hybride en Europe en 1999 par le biais de Honda Insight, qui a été le début du voyage innovant de Honda pour créer un véhicule efficace et respectueux de l’environnement.
« Depuis lors, la technologie moteur hybride Honda a continué d’être développée et améliorée en se concentrant sur le développement de moteurs efficaces et puissants, tout en maintenant le plaisir de conduire qui est caractéristique pour Honda. Jusqu’à présent, la technologie hybride a été appliquée sur les voitures de production de masse telles que Honda Jazz, Civic, HR-V, ZR-V et CR-V, qui sont tous équipées d’un propulsion puissant à deux moteurs e:HEV et également intégrées dans les moteurs de voitures de course Honda dans l’événement de Formule 1 », a écrit un communiqué officiel reçu le vendredi 9 août.
La technologie moteur hybride Honda pour les voitures de production de masse a été marquée par l’introduction de la première génération Honda Insight, qui utilise un moteur hybride avec un système integré de moteur Ma (IMA) en 1999.
Le système hybride IMA aide les performances du moteur afin que la consommation de carburant puisse être plus efficace. Le système hybride IMA a été mis en œuvre d’abord sur Honda Insight, puis sur la Honda CR-Z, une Honda Hybride Sport qui a été commercialisée en Indonésie.
En outre, la technologie s’est transformée en smart Multi mode circuit (i-MMD), où le système de moteur à moteur à moteur à moteur à moteur (batterie et moteur) fonctionne simultanément et se soutient mutuellement. Les performances de cette technologie produisent ensuite une accélération énergique mais également subtiles où l’efficacité du carburant peut être maximisée. Le système i-MMD est mis en œuvre sur la Honda CR-V hybride de cinquième génération, la Honda Accord hybride de dixème génération.
En outre, Honda continue également d’améliorer le système appelé e:HEV où les performances des motos électriques fonctionnent de manière dominante pour la conduite du moteur. Le système e:HEV offre également une expérience de conduite amusante, une économie en carburant et des émissions très faibles.
Actuellement, Honda dispose de diverses lignes de voitures utilisant la technologie e:HEV hybride telle que Honda Fit (Jazz), City, Civic, Vezel (HR-V), ZR-V, Odyssey, Step WGN, CR-V et Accord. Honda a introduit la technologie e:HEV pour deux modèles de phares, à savoir Honda CR-V et Honda Accord en 2023.
D’autres systèmes hybrides de Honda, à savoir le véhicule à trois moteurs Super Handling All-WOL (SH-AWD), présenté par Honda dans la deuxième génération Honda / Acura NSX où la supercar Honda dispose d’un système de fonctionnement à moteur à trois moteurs. Le système SH-AWD de la deuxième génération Honda / Acura NSX offre une expérience de conduite plus amusante, une économie de carburant et de faibles taux d’émissions.
« Le parcours de la technologie du système hybride de Honda est présenté dans la dernière génération Honda Prelude, qui est présente dans une conception élégante et dynamique. Honda Prelude Concept est la dernière voiture hybride qui commencera à vendre et à être produite en masse en 2025. Cette voiture devrait apporter un parfait équilibre entre le plaisir de conduite et une efficacité en matière de carburant étonnante. Cela est conforme à l’engagement à long terme de Honda envers sa stratégie d’électrification. Honda Prelude Concept a été dévoilé pour la première fois au monde lors du Japan Mobility Show en 2023 au Japon », a ajouté le communiqué.
Comme on le sait, la voiture a ensuite été montrée au Festival de la vitesse Goodwood à West Sussex, au Royaume-Uni, en juillet 2024.
En plus des voitures de production de masse, la technologie hybride de Honda a également été développée comme entraîneur de puissance lors de la course de Formule 1. Honda a développé une technologie de moteur turbo hybride lors de l’événement de course de Formule 1 depuis 2015 où le système hybride travaille pour produire une puissance supplémentaire et une puissance électrique dans l’unité de puissance du moteur turbo.
La technologie de moteurs turbo hybrides de Honda en Formule a produit trois fois le titre de pilote (2021, 2022, 2023) remporté par Max Verstappen et deux fois le titre du monde de concepteurs (2022 & 2021) par l’équipe Red Bull Racing.
À cette occasion, Honda a été un fournisseur d’électricité pour l’équipe Oracle Red Bull Racing et l’App Visa Cash Racing Bulls F1 Team jusqu’à fin 2025.
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