Deux entreprises d’après-merchage nommées Recaro et BBS sont en panne. Quelle est la cause?

Jok Recaro. (Doc. Instagram/@recaroautomotive)

JAKARTA – Les mauvaises nouvelles approchent les amateurs de l’automobile après-merchée. Deux noms importants de l’industrie, Recaro et BBS, rencontrent de graves problèmes financiers. La célèbre société de police recaro a déposé des piles, tandis que la marque emblématique de BBS a été déclarée faillite.

Recaro, connu comme un fournisseur de casques de haute qualité pour de grandes marques telles que BMW, Volkswagen et Porsche, est maintenant au bord de faillite. De même, BBS, qui collabore également avec des fabricants bien connus tels que Mercedes-Benz, Honda et Audi.

Bien qu'elles aient des liens étroits avec l'industrie automobile de première classe, pourquoi les deux compagnies peuvent-elles se plonger dans une crise financière?

Selon un rapport de CarB tag, vendredi 2 août, la nouvelle de la soumission de la demande de plaques de récapitulation est devenue une surprise pour les travailleurs de l’entreprise. Ils n’ont pas encore été officiellement informés de cette situation. Les syndicats de travailleurs de IG Metal ont demandé à l’entreprise de fournir de transparence sur cette question. Jusqu’à présent, seul le tribunal de district d’Esslingen a approuvé la demande d’auto-administration.

Cette décision est assez surprenante, étant donné que Recaro est largement connu comme un fournisseur de sièges automobiles pour les principales entreprises automobiles. De plus, cette décision a été prise seulement quatre ans après avoir été vendue par la société américaine Adient à une société d’investissement privée qui promet d’efficacité et de prise de décision plus rapide. Cependant, la pandémie de Covid-19 qui a frappé le monde en 2020 a également détérioré les conditions financières de Recaro.

En outre, le retard dans le lancement du dernier modèle par le constructeur automobile britannique Ineos Automotive a également contribué à la récréation de Recaro. Recaro a un contrat de fournisseur avec Ineos, mais la société appartenant à Sir Jim Ratcliffe a retardé le lancement de ses deux nouveaux modèles, ajoutant à la pression sur la situation financière de Recaro.

D’autre part, la récente faillite de BBS a également été surprenante. Cependant, la faillite était le bBS japonais, pas le bBS allemand. Le président de bBS America, Craig Donnelly, a expliqué que le bBS japonais appartient à un groupe différent de bBS allemand et bBS America. « BBS japonais est un groupe complètement différent, qui a un côté d’affaires automobiles. Pendant ce temps, bBS of America est appartenant à KM Automotive et n’est pas impliqué dans la faillite déposée vendredi en Allemagne », a déclaré Donnelly.

Néanmoins, la Allemagne de BBS n’est pas non plus éloignée des problèmes financiers. La société a déposé une lettre d’avantage après avoir manqué de payer une partie de ses 270 employés. Ce n’est pas la première fois que BBS connaît des difficultés, étant donné que l’entreprise a déclaré faillite à quatre reprises, y compris en 2020 et la dernière fois en septembre 2023.