JAKARTA - Smart est officiellement revenu sur le marché indonésien en collaborant avec Inchcape et en présentant le dernier modèle, Smart #3, lors du Gaikindo Indonesia International Car Show (GIIAS) 2024 sur ICE BSD, Tangerang.
Le constructeur allemand est non seulement revenu en Indonésie, mais apporte également une technologie et des fonctionnalités de pointe au modèle Smart #3 qui apporte un style VUS compact avec un espace léger.
En plus d’introduire son modèle de véhicules électriques phares, Smart propose également un service après-sales et un fort réseau de concessionnaires. Cela vise à permettre aux propriétaires et aux amateurs de véhicules Smart de ressentir du confort et de la facilité d’acheter et de s’occuper de leurs véhicules.
Le président directeur de PT Inchcape Automobile Indonesia, Khoo Shao Tze, a souligné l’importance du vaste réseau d’Inchcape pour faciliter la facilitation des clients ou des passionnés de voitures intelligentes.
« C’est pourquoi Smart collabore avec Inchcape en Indonésie. Bien que Smart soit une nouvelle marque, notre réseau a été établi », a déclaré Khoo Shao Tze en répondant aux questions de VOI à Tangerang, jeudi 18 juillet.
Toutefois, Khoo Shao Tze a déclaré que Smart utiliserait probablement le réseau de concessionnaires Mercedes-Benz pour vendre sa voiture en Indonésie et ne prévoit pas de posséder sa propre installation.
« Si nous établissons un réseau de concessionnaires pour un seul modèle, de nombreux propriétaires de salles d’exposition pourraient s’inquiéter. fournir des services d’après-sales eux-mêmes est également difficile et nécessite une infrastructure mature », a-t-il ajouté.
Cependant, il n’exclut pas non plus la possibilité que Smart dispose d’un réseau de concessionnaires indépendants à l’avenir.
« C’est spécial parce que cette marque détient 50% de l’Allemagne, et beaucoup de gens en Indonésie connaissent Mercedes-Benz. C’est notre avantage en termes de connexion et de réseautage », a-t-il expliqué.
Une brève histoire des voitures intelligentes
Smart Automobile Co., Ltd. est fondée depuis 1994 sous le parapluie de Micro Compact Car AG (MCC), une coentreprise entre SMH et Daimler-Benz. En 1998, MCC est devenue une filiale entièrement détenue par Daimler-Benz et a été rebaptisée en Smart AG. En 2006, la marque a été acquise par DaimlerChrysler et est devenue membre de la division automobile Mercedes-Benz, offrant des modèles tels que le coupe Fortwo, le convertible Fortwo et le motchback Forfour.
À partir de 2019, Daimler a annoncé une coopération avec Geely pour poursuivre le développement de Smart avec un contrat de 5,4 millions de yens, impliquant une nouvelle usine de production en Chine comme lieu d’assemblage du dernier véhicule. Depuis lors, Smart a de nouveau déployé ses nœuds dans l’industrie automobile, en particulier dans le secteur de l’électrification. Avec la plate-forme Geely SEA, le premier modèle construit à l’époque de Mercedes et Geely est Smart No1, qui a été introduit comme concept en 2021 et a commencé à être produit un an plus tard.
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