Une usine de voitures électriques d'Audi en Belgique : des centaines d'euros d'emploi

Usine d’Audi à Bruxelles, en Belgique. (Doc. Audi)

JAKARTA - Volkswagen AG prévoit de fermer son usine de voitures électriques Audi en Belgique afin d’économiser davantage les coûts. Ce sera une décision importante pour le plus grand constructeur automobile européen.

Citant Bloomberg, le 15 juillet, sans précédent, Volkswagen a fermé une usine automobile dans la région européenne. Cependant, une usine de Bruxelles qui a un coût opérationnel élevé a le potentiel d’être la première en raison de la faible demande pour les VUS électriques qui y sont produits. Volkswagen a mentionné le fardeau de coûts supplémentaires, y compris de la restructuration, comme raison de réduire les objectifs financiers de cette année.

Les ventes abusives de voitures électriques ont obligé les constructeurs automobiles, y compris Mercedes-Benz Group AG, à réfléchir à leurs projets. Des régions clés telles que l’Allemagne, le plus grand marché automobile européen, ont supprimé ou réduit les incitations pour les véhicules électriques. Cela augmente la pression sur les anciennes entreprises en présence de nouveaux acteurs tels que le BYD de Chine qui commencent à entrer sur leur marché.

L'existence de fortes syndicats de travailleurs chez Volkswagen a compliqué les efforts de restructuration des entreprises.

« La fermeture de l’usine serait un grand pas dans la bonne direction », a déclaré l’analyste chez Deutsche Bank dirigé par l’équipe Rokossa dans une note. « La plupart des investisseurs ne le voient peut pas comme une possibilité. »

Le constructeur automobile allemand a corrigé son bénéfice d’exploitation estimé à un maximum de 7%, contre la prévision précédente de 7,5%.

La direction d’Audi a discuté avec le gouvernement belge de l’avenir de son usine à Bruxelles, qui ne produira que des modèles phares et récents E-Tron Q8. La fermeture d’usine n’est qu’une des nombreuses options de restructuration, a déclaré Volkswagen.

Cette décision fait partie du programme actuel de réduction des coûts et de changement de taille chez VW », a déclaré Philippe Houchois, analyste chez Jefferies, dans une note. C’est « un indicateur d’une possible action de restructuration dans toute l’industrie automobile européenne dans les années à venir ».

L’usine Audi près de Bruxelles emploie environ 3 000 personnes et produit le Q8 e-tron depuis 2022. Les analystes de la Deutsche Bank prédisent que le vélo ne s’élève à des centaines de millions d’euros.