Toujours Ulo Airbag Takata, BMW a été obligé de récupérer 394 000 véhicules

BMW M3 CSL E46. (Doc. BMW Group)

JAKARTA - Le véhicule qui utilise toujours le sac d’air Takata a de nouveau été touché par le recall, cette fois impliquant une voiture BMW. Le constructeur automobile allemand a déclaré qu’il rapprait jusqu’à 394 000 unités aux États-Unis.

Rapporté par Reuters, vendredi 12 juillet, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré que le sac d’air avait subi des dommages à l’influant, ce qui pourrait entraîner de graves blessures ou mortelles.

L’organisme de régulation de sécurité américain a déclaré que l’inflammateur pourrait exploser, causant des fissures de métal tranchantes volantes pouvant blesser les utilisateurs de véhicules, à la fois les passagers et les conducteurs.

BMW a déclaré que ce problème comprenait l’inondateur de sacs d’air qui avait déjà été retiré, mais le véhicule ne pouvait qu’avoir installé des roues de remplacement dont le sac d’air était endommagé.

Le fabricant a appelé le propriétaire du véhicule à amener son véhicule au concessionaire pour être examiné et s’il y a des dommages, les techniciens le répareront.

Jusqu’à présent, BMW n’était au courant de l’accident ou des blessures liées au nouveau retrait. Le souvenir d’air est une production de Takata qui avait secoué le monde de l’automobile car il a causé le plus grand processus de retrait au monde il y a quelques années.

Il y a eu 30 décès dus à ces souches d’air, dont 26 se trouvaient dans le territoire américain. En 2009, ce composant de Takata a fait des centaines de blessés provenant d’un certain nombre de véhicules de diverses marques.

Au cours de la dernière décennie, plus de 100 millions de véhicules équipés d’inondateurs de sacs d’air Takata ont été retirés dans le monde entier.

En 2020, la NHTSA a déclaré qu’elle avait identifié le décès dans le pays de l’oncle de Sam dans le cadre de l’effondrement de l’inchargeur de sacs d’air Takata lors d’un accident de voiture BMW à Ariza.

En mai de l’année dernière, le fabricant a également recueilli jusqu’à 90 000 véhicules en raison du sac d’air impliquant les modèles Série-3 E46 de production 2000-2006, Série-5 E39 de production 2000-2003 et X5 E53 de production 2000-2004. Ce nombre comprend des unités M3 et M5.