MWM assure une production locale autonome sous une capacité d’injections séparée de Mercedes-Benz

MWM Haval Jolion HEV présenté dans la région de Sudirman, Jakarta. (Photo: Good Muhammad Hafizh / VOI)

JAKARTA - Il y a près d’un an, le grand moteur mural (GWM) a fait ses débuts dans l’industrie automobile indonésienne. La marque chinoise a été apportée sur le marché national sous un parapluie du distributeur Inchcape, ainsi que Mercedes-Benz.

Le modèle qui sera lancé, le Haval Jolion HEV sera le premier produit localement (CKD) à l’installation Wanaherang, Bogor d’Inchcape. Dans la même portion, le modèle de GWM sera-t-il produit en une seule ligne avec le véhicule Mercedes-Benz?

Répondant à cela, le directeur général de GWM Indonésie, Constantin Herlijoso, a déclaré que de nombreuses zones d’usine de Wanaherang n’ont pas été optimisées et qu’il avait préparé un lieu d’assemblage pour les modèles CKD.

« Wanaherang elle-même a une grande capacité et il y a plusieurs zones qui ne sont pas utilisées de manière optimale. Eh bien, c’est là que nous nous préparons pour l’assemblage de MWM, donc ce n’est pas dans la même voie avec Mercedes-Benz », a déclaré Herlijoso aux médias à Sudirman, Jakarta, mercredi 10 juillet.

Parce qu’il dispose d’un vaste terrain qui n’a pas été optimisé, Herlijoso a expliqué qu’il s’agit de valeur ajoutée pour l’usine afin de faciliter le nombre de lignes d’assemblage en Indonésie.

« C’est une valeur ajoutée elle-même pour l’usine Wanaherang parce qu’elle peut ajouter la ligne d’assemblage », a ajouté Herlijoso.

L’homme qui s’appelle familièrement Joso a également expliqué que l’usine a une capacité de production allant jusqu’à 8 000 unités par an avec Haval Jolion HEV comme premier modèle de production CKD indonésienne de MWM.

« Pour la capacité d’usine elle-même, notre usine a une capacité de 8 000 unités par an », a ajouté Herlijoso.

Le MWM Haval Jolion HEV a une conception très différente du Haval H6, qui est présent avec une forme moderne, en particulier avec un mur d’avant futuriste et quelques coups de manœuvre fermes qui le rendent attrayant.

En ce qui concerne le cœur de sa passion, le Haval Jolion HEV est équipé d’un moteur à essence turbo de 1500 cc avec une puissance de 156 shekels accompagné d’un moteur électrique DHT115 BorgWarner d’un aimant synchronous permanent avec une puissance de 156 shekels.

En outre, ses performances sont soutenues par un système de transmission hybride dédiée (DHT) avancé et une batterie lithium-ion d’une capacité de 1,6 kWh.