JAKARTA - La coentreprise de BYD et Mercedes Benz est entrée sur le marché européen et lancera son premier modèle, le wagon Z9 GT station.
De plus, citant le site web de Carnewschina, mardi 9 juillet, la marque Fang Cheng Bao (sous le titre de BYD) fera également partie de Denza pour pénétrer sur le marché européen, et le modèle Bao 5 sera le premier à se présenter.
La certitude a été exprimée par l’un des médias locaux Autocar, où le chef des opérations européennes, Yi Sun, a déclaré que BYD était en pourparlers avec des concessionnaires potentiels pour introduire la marque électrique Denza en Europe. Il n’y a pas encore une date définitive de vente.
« Nous voulons tout mettre sous une marque de luxe, BYD pense que Bao 5 convient au marché européen », a-t-il déclaré.
Pour aider à l’entrée des marques Denza et BYD en Europe, l’entreprise renforce son équipe locale de R & D en Europe afin d’être en mesure de mieux répondre aux besoins des clients européens. Ainsi, il existe deux modèles qui animeront le marché européen, il y a les wagons Z9 GT et Bao 5.
En spécification, le Z9 GT a une conception minimale mais a l’air sport et a une longueur de 5 180 mm. Width 1 990 mm, hauteur 1 500 mm et distance d’axe des roues: 3 125 mm.
Le Denza Z9 GT est disponible en deux versions, qui sont électriques et PHEV, tous deux utilisent trois motos électriques. Pour la version électrique, le moteur avant est à 230 WIT alors qu’il dispose de deux motos électriques derrière chacun avec une puissance maximale de 240 WIT, produisant une combinaison totale de 710 WIT. Bien que la vitesse maximale soit de 240 km / h.
La chose intéressante du modèle est la présence de deux réfrigérateurs, le premier est sur la console centrale et l’autre est à l’arrière ou à l’abri. Le réfrigérateur a un volume de 4 litres pour l’avant et peut stocker 6 bouteilles d’alcool, et pour le dos, plus grande jusqu’à 10 litres.
Malheureusement, la présence de ce réfrigérateur est largement critiquée en Chine considérée comme trop volcanique, et l’emplacement pourrait être un gros problème pour le marché européen car il peut limiter les utilisateurs à déplacer de gros articles.
Pendant ce temps, pour Bao 5 est un SUV qui a une conception assez robuste. En termes de dimension, il a une longueur de 4 890 mm, une largeur de 1 970 mm, une hauteur de 1 920 mm. Le VUS est construit sur la plate-forme Super Hybrid High mode Off-Outer (DMO) qui a une capacité énorme.
Dans la cabane, il y a un écran numérique de cluster de 12,3 pouces, tandis que dans le siège passager avant, il y a un écran tactile de la même taille. Pendant ce temps, pour le milieu, il y a un grand écran de 15,6 pouces, ainsi que une fonction d’affichage face-up.
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