Lancement en Indonésie : la Vivo EX30 a de nouveau été prise en charge par des problèmes logiciels

BMW EX30. (Docteur de volley-cars)

JAKARTA - Vivo est à nouveau confronté à un problème impliquant le véhicule électrique (VE) EX30 en raison d’un problème logiciel. Un certain nombre de propriétaires ont remise leurs voitures au constructeur.

Rapporté d’Autocar, mercredi 3 juillet, les propriétaires se sont plaints d’un problème sur l’écran qui est soudainement noir et que le bouton de balançage au volant ne réagit pas lorsque le véhicule ne se charge pas et même la fonctionnalité de chauffage d’urgence pourrait être activée de manière inattendée.

Les propriétaires ont également partagé ce problème en ligne qui affiche l’écran tactile d’information endommagé et affiche des informations désinformation telles que le temps, la portée et les défaillances sur le système ADAS.

Ainsi, certains de ces problèmes empêchent les propriétaires d’utiliser leurs véhicules, ce qui leur a obligé de rendre la voiture à Vivo pour effectuer un processus de remboursement.

En réponse, volve a déclaré qu’il déployerait des efforts pour résoudre ce problème afin que les propriétaires de l’EX30 puissent conduire la voiture plus confortable.

« Nous nous rendons compte que ce n’est pas ce qu’ils attendent de leurs voitures volve, et nous essayons de les corriger dès que possible en minimisant l’inconfort pour nos clients », a déclaré un porte-parole de l’usine.

Le modèle EX30 a une forte dépendance à son système logiciel qui gère la plupart de ses éléments principaux, allant des lumières avant, des verres d’espionnage et des régulateurs de température qui peuvent être atteints via les écrans tactiles centraux.

Cela ajoute également un mauvais record pour les modèles qui ont grimpé en flèche au milieu de l’année dernière à l’échelle mondiale. En juin, ce VUS compact a été affecté par un réccall parce que les problèmes de logiciels impliquaient près de 72 000 unités.

Le véhicule EX30 a subi des dommages au système sur son écran central, ce qui a conduit à ce que son accéléromètre entre automatiquement en mode de test lorsqu’il est allumé.

En mai, la voiture a également été touchée par une récupération en Australie impliquant 1 255 unités en raison d’un défaut potentiel dans le système d’information. Cela peut bien sûr contrecarrer lors de l’affichage d’informations importantes qui ont le potentiel d’augmenter le risque de blessures ou de décès chez les passagers des véhicules et d’autres usagers de la route.

Vous voulez entrer en Indonésie

Ce n’est pas une bonne nouvelle étant donné que ce modèle sera sur le marché indonésien dans un proche avenir. Les Cars Indonesia apportera l’EX30 dans le pays lors du Saffah international automobile Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2024 du 18 au 28 juillet.

« Nous apportrons cinq unités d’affichage ainsi qu’un nouvel assemblage que nous introduirons dans GIIAS plus tard », a déclaré Ratih Perdanakusuma, parmi ceux de nos entreprises publiques et marketing, en juin.

L’avènement du modèle vise à présenter une mobilité électrique complète de qualité supérieure à un public plus large, contribuant à faire progresser et accélérer la transition vers l’électrification complète demandée par l’industrie et la société.