Les dernières modifications de Defender 130 sont devenues très drôles

Defender 130 (Doc. Heritage Customs)

JAKARTA - Le fabricant britannique Land Rover a déclaré à plusieurs reprises qu’il n’était pas intéressé par la présentation de la version pickup du Defender, ou avec une référence ouverte. Cependant, la société modifiée néerlandaise Heritage Customs l’a en fait présentée comme une œuvre phénoménale.

En lançant Autoblog, le 1er juillet, Heritage Customs n’est pas nouveau joueur dans le domaine des dernières modifiations de Land Rover Defender. Auparavant, ils ont réussi à présenter un convertible Defender 90 avec un toit en tissu électrique. Cette fois, ils ont ciblé le Defender 130, le « Big Brother » de la famille Defender, et ont été transformés en un pickpocket courageux.

La transformation de Defender 130 en un pickpocket est assez importante. Heritage Customs coupa l’arrière de la cabine pour créer une balustrade ouverte fonctionnelle. Sans être à laissé derrière, ils ont ajouté une bar sportive pour ajouter une impression forte et, bien sûr, l’égate (porte de balustrade) avec un embrassement secondaire unique, complété d’une grande inscription « HERITAGE ».

En tant qu’entreprise de modifiation, Heritage Customs propose des options de personnalisation presque illimitées. Vous pouvez choisir la couleur de peint, le revêtement du siège, les trimmes intérieurs à leurs goûts. Non seulement cela, il existe également une variété de choix de décalage extérieur et de conceptions de perçage allant de mesures de 20 à 22 pouces. Pas satisfaits? Heritage Customs fournit une variété d’accessoires hors ligne tels que des feux LED, des rack sur le toit et des pistes latérales.

Fait intéressant, la modification du patrimoine des douanes semble seulement être cosmétique. Les modifications supplémentaires utilisent la variante Defender 130 X dynamic SE qui est présente avec deux options de moteurs en Europe. La option standard est un moteur diesel de 3,0 litres twin-turbo à six cylindres juste avec une puissance de 350 jis. Alors que les amateurs de performance gratuite peuvent choisir un moteur V8 de 5.0 litres superchargé qui produit 425 shek (avec un coût supplémentaire bien sûr). Le système de propulsion AWD (en disque tous en herbe) est certainement un équipement standard.

Avec des prix allant de 155 000 euros (environ 2,7 milliards IDR) non inclus dans les taxes, les propriétaires potentiels pensent clairement deux fois avant d’en utiliser pour le transport de matériaux de construction ou d’appareils électroménagers parce qu’il coûte presque doublement le prix initial de la voiture.

Heritage Customs a également déclaré que le processus de modification avait pris environ 3 mois parce qu’il était entièrement réalisé à la main.