JAKARTA - Volkswagen (VW) a annoncé le retrait (retrait) de plus de 307 000 véhicules en Amérique du Nord. Le déclencheur de la récupération en raison d’une défaillance potentielle de câbles pouvant désactiver le sac d’air des passagers avant.
Rapporté par Reuters, jeudi 27 juin, ce retrait couvre les modèles Atlas 2021-2024 et l’Atlas Cross Sport 2020-2024 aux États-Unis avec 271 000 unités aux États-Unis et au Canada avec un total de 36 000 avec le même véhicule.
Le système de détection des passagers (PODS) de ce véhicule a le potentiel d’avoir des défauts dans le câble qui augmente le risque de blessures ou de décès lors d’accidents sur l’autoroute.
Le constructeur allemand a également reçu jusqu’à 1 730 demandes de garantie pour les pièces de sous-section et a demandé au propriétaire du véhicule d’être prudent lors de la conduite de sa voiture.
À compter du 16 août, VW en informera tous les propriétaires de véhicules touchés tout en préparant les pièces pour que ce problème puisse être résolu correctement.
« Une fois les pièces prêtes, les concessionnaires de Volkswagen remplaceront gratuitement le pâturage du capteur SOVS et la série de câbles par de meilleures pièces », a écrit Volkswagen.
Il s’agit également du deuxième rappel de Volkswagen avec le problème sur le même modèle. En mars de l’année dernière, jusqu’à 143 000 unités des modèles Atlas 2018-2021 et Atlas Cross Sport 2020 ont connu des choses similaires.
En outre, il s’agit d’un rappel pour la première énième fois que la marque a faite en 2024. Les autorités américaines de sécurité ont également commencé une demande de rappel pour les voitures américaines de VW avec 51 500 unités en mai. Le début du programme de rappel est dû aux craintes de portes ouvertes du véhicule lors de la conduite.
L’agence a déclaré qu’elle avait reçu au moins 12 plaintes concernant le modèle ID.4 de production entre 2021 et 2023.
Certains propriétaires de véhicules ont signalé que les portes du véhicule étaient ouvertes à tout moment alors qu’ils conduisaient sans pouvoir être détectées raisonnablement. Bien qu’aucune décès ou blessure n’ait été signalée, bien sûr, cela peut mettre en danger la vie des propriétaires de voitures et d’autres usagers de la route.
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