Toujours sur le sac Air takata, Nissan rapporte plus de 80 000 unités de véhicules

Nissan Sentra 2002. (Doc. Nissan Global)

JAKARTA - La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États-Unis a de nouveau mené un programme de récupération impliquant des véhicules portant des sacs d’air Takata. Cette fois, la voiture touchée marque Nissan.

Carscoops, samedi 1er juin, le régulateur a déclaré que jusqu’à 83 920 véhicules Nissan émis en 2002-2006 avaient été touchés par ce problème aux États-Unis. Ce problème pourrait augmenter le risque de mort en cas d’accidents.

Le fabricant japonais a émis un avertissement d’urgence « Do not dribbler » avec les modèles touchés, notamment Sentra production 2002 à 2006, Path 50 à 2004 et Infiniti QX4 production 2002 à 2003.

Le propriétaire est invité à vérifier immédiatement si son véhicule est dans le retrait. Cela peut être fait simplement en vérifiant l’outil de lock-out de la NHTSA pour obtenir des rappels ouverts en vérifiant les plaques d’immatriculation et les numéros d’identification du véhicule.

De plus, les propriétaires du véhicule concerné peuvent contacter le réseau local de concessionnaires pour surmonter le problème. Bien que tous les réseaux ne servent pas, un certain nombre de concessionnaires acceptent ce problème en faisant des retraits et des réparations gratuitement.

Pendant ce temps, d’autres concessionnaires pourraient prévoir des mécaniques circulaire pour remplacer les sacs aériens sur place. Certains concessionnaires offrent même des véhicules en prêt.

L’inflammateur d’un sac d’air de Takata pouvant exploser est un déclencheur de la récidification. En fait, tout accident le plus petit peut entraîner l’explosion du sac d’air de Takata qui entraîne des blessures, même la mort.

La NHTSA a également noté qu’à mesure que le véhicule et les sacs aériens vieillissent, le propriétaire sera confronté à un risque plus élevé.

En revanche, en 2013, il y a eu un recal de masse impliquant des millions de véhicules de diverses marques en raison du problème du sac d’air. En raison de cet incident, Takata a faillite en 2018.

Depuis 2009, l'affaire du souvenir d'air de Takata a augmenté, enregistrant plus de 30 décès dans le monde entier et enregistrant des centaines de blessés, dont 26 aux États-Unis.