JAKARTA - Les problèmes sont de retour à un constructeur automobile vietnamien, VinFast. Ils peuvent retarder l’ouverture d’une usine en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Lancement de Carscoops, vendredi 31 mai, il est mentionné que les investissements qui coûtent 4 milliards de dollars américains (64,9 billions IDR) seraient initialement ouverts en juillet, mais seraient reportés jusqu’en 2025 et pourraient même potentiellement être reportés pour une deuxième fois.
La construction de l’usine était prévue avant que les constructeurs ne commencent à vendre leurs véhicules électriques au pays de l’oncle Sam en 2022. Malheureusement, cet ambitieux plan a dû être reporté parce que VinFast a du mal à vendre son véhicule aux États-Unis.
Une source non nommée a expliqué le retard du plan, mais on ne sait pas encore exactement quand les opérations d’usine commenceront. Un porte-parole en Caroline du Nord a révélé que la société avait révisé la taille de l’usine à deux reprises, le dernier en avril et fait toujours l’objet d’un examen.
En 2023, VinFast n’a réussi à vendre que des véhicules de moins de 1 000 unités dans le pays dont la capitale Washington, D.C.
Dans le monde, VinFast vise des ventes de 100 000 unités cette année, soit deux fois plus que les réalisations de l’année dernière.
Au premier trimestre de l’année, VinFast n’a vendu que moins de 10 000 véhicules. La société a mentionné que le phénomène de début de lente année d’exploitation affectait les ventes de ses véhicules. Cependant, l’entreprise s’est étendue pour une variété de nouveaux marchés, y compris la Thaïlande et l’Indonésie.
VinFast construit également deux nouvelles usines, une située à Batang, dans le centre de Java, en Indonésie et une autre en Inde et ouvrira ses opérations en 2026.
En Indonésie, VinFast a commercialisé l’un de ses véhicules, VF e34 pour le marché indonésien. Ce crossover est au prix allant de 310 millions de roupies sur la route DKI Jakarta, mais il n’inclut pas les batteries dans le pays.
Les fabricants ont mis en œuvre un système de location de batteries sur ce modèle en Indonésie avec un coût allant de 1,5 million de roupies par mois pour parcourir une distance passante allant jusqu’à 3 000 km et 2,6 millions de roupies pour une distance de plus de 3 000 km.
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