Des passionnés américains de camry demandent à Toyota de rendre le V6

Neuvième génération de Toyota Camry. (Doc. Toyota Global)

JAKARTA - La nouvelle génération de Toyota Camry est officiellement vendue sur le marché américain Pour la première fois, ce modèle n’est disponible que dans une variante hybride et éliminera les options du moteur V6 tout en élargissant sa gamme d’électrification de l’entreprise.

Malheureusement, la décision de Toyota de destituer ce moteur à 6 cylindres n’a pas été saluée par un certain nombre de fans de Camry. En fait, ils ont exigé que les constructeurs retournent les options V6 sur Camry en 2026.

Rapporté par CarBunk, mardi 28 mai, le fan de camry a fait une pétition sur Change.org mais n’a reçu que peu de soutien. Jusqu’à présent, la pétition a été signée par jusqu’à 103 soutiens.

L’un des fans de cette série et qui a initié cette pétition, Andrew Hyunh, espère que la société japonaise introduira une prochaine machine à 6 cylindres à côté d’options hybrides.

« Le camry hybride peut être durable, mais les options de poids intermédiaire à essence pour la 9e génération doivent redémarrer le moteur V6 », a déclaré Andrew.

L’option du moteur à 6 cylindres a été introduite pour la dernière fois dans la huitième génération. Avec une capacité cardiaque de propulsion plus grande atteint 3,5 litres V6, ce volcan luxueux peut fonctionner avec une puissance atteignant 301 ân et une torture de 362 Nm.

Avec un moteur à roues avant, le camry V6 serait en mesure de fonctionner de 0 à 97 km / h en seulement 5,8 secondes. Cela en fait également l’un des berline de luxe électriques que Toyota a présentés dans la série Camry.

Pendant ce temps, la dernière génération de camry est équipée d’un moteur de 2,5 litres à 4 cylindres combiné avec le système hybride de cinquième génération Toyota (THS 5) et une transmission eCVT, ce qui lui permet de fonctionner avec une puissance de 225 év pour les FWD et 232 év pour les AWD.

Bien qu’il y ait des doutes sur le fait que Toyota relancer cette option, il y a du potentiel que le Camry soit proposé sous la forme d’un plong-in hybride (PHEV). Cette option est proposée sur Crown avec un moteur plus puissant.

À titre d’illustration, Crown avec ce système dispose d’un moteur turbochargé de 2,4 litres produit une puissance de 340 milles et un tour de 542 Nm ou plus que le Camry V6. Selon les affirmations de la société, Crown PHEV peut fonctionner de 0 à 97 km / h en 5,7 secondes.