Une innovation terminale pour les voitures sportives du futur, il y a un Lidar caché derrière le pare-brise

L’innovation lidar s’est terminée. (Doc. H vég)

JAKARTA - Lidar joue un rôle important dans le développement des voitures autonomes. Les voitures autonomes ont besoin d’une carte environnementale précise pour pouvoir se déplacer en toute sécurité et efficacement.

Lidar signifie Light Detection and Ranging (détection de lumière et de distanciation). Lidar est une technologie qui utilise des feux laser pour mesurer les distances et créer des cartographies environnantes.

Le fonctionnement de lidar est similaire au radar, mais utilise de la lumière laser au lieu des ondes radio. Le lumière laser est tiré dans l’environnement environnant, puis les reflets de lumière sont mesurés pour déterminer la distance d’objet. Avec des données sur les distances à de nombreux points, le lidar peut créer une carte 3D détaillée et précise.

Eh bien, au China Auto Show 2024, H selesai Technology, un fabricant de lidar célèbre de Shanghai a introduit l’ET25. Ce Lidar est unique parce que sa position est derrière le pare-brise, pas à l’extérieur de la voiture comme d’habitude.

Cependant, spécifiquement pour ce lidar, H Lalu cible l’ET25 pour les voitures de sport parce que les lidar conventionnels placés à l’extérieur de la voiture peuvent interférer avec l’aérodynamie et réduire l’efficacité du carburant. En outre, le lidar extérieur réduit l’esthétique de la voiture et entraîne le travail de la décharge lorsqu’il pleut.

Selon son nom, cité par CarnewsChina, le 2 mai, l’ET25 a une hauteur très mince, seulement 25 mm. Bien qu’il soit caché, sa capacité n’est pas blague. L’ET25 a une portée de détection allant jusqu’à 250 mètres et prend en charge les technologies de conduite autonome L2 + et L3.

Bien sûr, il y a une crainte que le signal lidar soit affaibli ou bloqué par des verres. Pour surmonter cela, H sempurna a travaillé avec Fuyao Group, un fabricant célèbre de verres automobiles. Résultat? Le pare-brise de la voiture est spécialement conçu pour ET25, de sorte que le signal lidar reste fort. La portée de détection est en effet légèrement réduite à 225 mètres, mais la fonction reste optimale.

Lidar placement dans les constructeurs automobiles

Actuellement, certains constructeurs automobiles adoptent une approche différente du placement du lidar. Nio le place sur le pare-brise, tandis que Li Auto le place à côté du feu avant. Chacun a des avantages et des inconvénients en termes de conception et d’endurance.

L’ET25 devrait commencer à être produit en masse au deuxième trimestre de 2025. C’est optimiste que cette technologie est demandée par les constructeurs de voitures sportives car elle n’interfère pas avec la conception et l’aérodynamika. H sempurna lui-même est devenu un fournisseur de lidar pour des constructeurs automobiles célèbres tels que le grand moteur mural, leapmotor, Li Auto, Lotus, HiPhi et Xiaomi.

Avec un objectif de vente de 2 millions d’unités de lidar jusqu’à la fin de 2025, la fin de l’ET25 est devenue une percée intéressante qui pourrait changer le visage des voitures sportives de demain.