Polestar bat le record de la nouvelle technologie pour les voitures électriques à grande vitesse et les voitures à essence

Chargement rapide extrême (XFC). (Doc. Polestar)

JAKARTA - Le fabricant de voitures électriques Polestar, une marque shino-soédoise détenue par bvc et sa société mère Geely, a récemment dévoilé sa dernière technologie permettant un recharge super rapide. Cette technologie est appelée Extrême fast charge (XFC), capable de charger jusqu’à 370kW sur le prototype de voitures Polestar 5.

Citant un communiqué de la société, le 29 avril, la technologie développée avec la société de batteries Storedot utilise une cellule dominée par le silicon. Cette cellule permet de se charger à grande vitesse sans endommager la batterie.

À noter, StoreDot est un pionnier des batteries de véhicules électriques de recharge rapide extrêmement rapide (XFC) qui surmontent des obstacles importants à l’adoption de véhicules électriques à courant principal - la portée et l’anxiété de charge. La société a révolutionné les batteries li-ion conventionnelles avec l’innovation et la synthèse de composés organiques et inorganiques brevetés, optimisés par l’algorithme d’intelligence artificielle, permettant de charger les véhicules électriques en moins de 10 minutes.

Ce XFC testé offre un meilleur mécanisme amélioré et un refroidissement avec un poids plus léger. On dit que les batteries des voitures électriques conventionnelles sont plus légères et sont plus faciles à recycler.

Pendant ce temps, a rapporté d’Autocar, si cette technologie est mise en œuvre avec succès sur Polestar 5 lors du lancement ultérieur, la vitesse de charge dépasseront les voitures électriques de production de masse avec la capacité de charge la plus rapide aujourd’hui au Royaume-Uni, à savoir la Porsche Taycan (320kW).

Polestar affirme que la technologie XFC offre une meilleure cohérence à la vitesse de recharge. Les résultats des tests ont montré que la vitesse de recharge était stable à 310kW avec un pic de 370kW - bien supérieure à toute capacité de recharge publique au Royaume-Uni aujourd’hui.

Selon Polestar, cette technologie est l’équivalent d’ajouter une puissance de croisière allant jusqu’à 320 kilomètres à une batterie de 77kWh en seulement 10 minutes. À l’avenir, la technologie sera également compatible avec des batteries de plus grande capacité, qui est de 100kWh.

Le PDG de Polestar, Thomas Gazlath, a déclaré que cette technologie peut surmonter l’un des plus grands inconvénients des voitures électriques aux yeux du public, à savoir la longueur de temps de charge par rapport aux voitures à essence ou à diesel.

« Le temps est le plus grand luxe de la vie. En tant que fabricants de voitures électriques à haute forme, nous devons prendre la prochaine étape pour surmonter l’un des plus grands obstacles à la possession de voitures électriques: la panne de charge », a déclaré Procureur d’Indonésie.

En conséquence, avec cette nouvelle technologie, a-t-il ajouté, les conducteurs n’ont pas besoin de passer beaucoup de temps à charger la voiture lors de longues voyages. Ils peuvent revenir plus rapidement qu’auparavant. En fait, le temps consacré à la charge se rapprochera les habitudes actuelles des conducteurs de voitures à essence.