Trois voitures avec la période de production la plus longue au monde

Le dernier modèle du Volkswagen Beetle Convertible 2019. (Doc. Volkswagen)

JAKARTA - Les voitures viennent et viennent, mais certaines continuent d’exister, certains d’entre elles sont des modèles de production avec une vie plus longue au monde.

De nombreux noms de modèles de voitures ne semblent pas préliminaires, mais rarement la voiture n’a pas changé du tout par son usine depuis plus d’une décennie. En général, les fabricants reconstituent ou rafraîchissent la plate-forme avec les dernières avancées technologiques, les fonctionnalités de sécurité à l’avancement et offrent quelque chose de fraîch.

Cependant, l’histoire parle de modèles qui résisteront à la tendance et durent longtemps. Volkswagen a suspendu la production d’un Beetle qui est né en 2019, rappelant à tout le monde que le Beetle est une voiture très ancienne.

Volkswagen Beetle (1938-2003) – 65 ans

Et la voiture avec la plus longue période de production est... Volkswagen Beetle! Sa popularité dépasse le domaine des voitures classiques. C’est une vraie icône dans le monde entier, au moins aussi connue que le logo COCA.

Sa popularité était incroyable ; Volkswagen voulait initialement fabriquer des voitures pour le peuple allemand. Conçu pour devenir un véhicule populaire en Allemagne naziste à la fin des années 1930, sa naissance a été arrêtée en raison de la Seconde Guerre mondiale. Cette voiture a presque été fabriquée par l’Angleterre ou les États-Unis après la guerre, mais aucun fabricant automobile britannique ne le veut, tout comme Ford. « Ce véhicule ne répond pas aux exigences techniques de base d’une voiture », a écrit un responsable britannique. « C’est complètement peu attrayant pour le consommateur moyen. fabriquer cette voiture commercialement serait une entreprise non économique. »

Mais les Beetles ont continué de croître rapidement alors que l’Europe est montée et a eu désespérément besoin d’automobiles. « Strength-Through-Joy Wagen » de hitler (Le véhicule du bonheur par la force) est en fait devenu la base de la culture fleurs-power des années 1960, ce qui ne serait probablement pas aussi stricte qu’il voulait. Des réglementations d’émissions ont finalement arrêté la production des Beetles. La production s’est terminée au Mexique en 2003 avec un modèle d’édition limitée sur le thème rétro nommé Ultima Edición. Plus de 21 millions d’unités de Beetles ont été produites dans pas moins de 15 pays.

Morgan 4/4 (1955 2018-) – 63 APPROVIDENTS

Les règles de base de l’évolution automobile stipulent que Morgan devait arrêter la production de 4 / 4 à un moment donné dans les années 1960 et introduire ses remplaçants. Cependant, ce constructeur britannique s’est battu courageusement contre les tendances de l’industrie automobile lorsqu’il a décidé de continuer à produire ce roadster. Bien qu’il apporte souvent de petits changements de temps en temps pour améliorer la conduite et l’utilisation, son design classique semble gelé dans les années 1950.

Le moteur 4/4 de Morgan utilise le moteur Ford depuis que ce modèle a été réactivé en 1955, mais Morgan l’avait proposé avec un moteur à quatre cylindres fabriqué par Fiat dans les années 1980. Les réglementations d’émissions autour du moteur Ford Sigma utilisé par cette voiture ont finalement arrêté sa production.

ambassadeur d'Hindustan (1958-2007) – 49 ans

Hindustan Motors a présenté ambassador après avoir acheté les droits de Morris Oxford Series III de la British Motor Corporation (BMC). Nous doutes que toute personne impliquée dans l’accord ne pense que le design de base d’Oxford durera un demi-siècle. L’ambassadeur a légèrement changé pendant sa période de production, à l’exception du modèle Avigo introduit en 2004 avec un look plus moderne.

En 2017, Peunit a acheté la marque ambassador pour 10 millions de livres sterling pour l’aider à retourner sur le marché indien après 23 ans d’absence.

Une autre légendaire qui a également vécu :