JAKARTA - Plusieurs fabricants de véhicules ont décidé de retarder le passage à l’électricité (VE) entièrement, le plus récent de Mercedes-Benz qui a abandonné ses plans pour vendre 50% des véhicules électriques d’ici la fin de cette décennie.
La raison de ce retard est due au fait qu’il s’est produit aujourd’hui lorsque Mercedes-Benz voit que les véhicules hybrides avec intégration (PHEV) resteront pertinents pour les prochaines années. Cependant, ses concurrents tels qu’Audi ont leurs propres points de vue à ce sujet.
Le PDG d’Audi, Gernot Doellner, a déclaré que son parti s’attaquerait toujours à la stratégie des véhicules électriques malgré un certain nombre de défis cette année, mais il n’a pas nié qu’il y ait des changements si la demande de véhicules électriques continue de diminuer.
« Nous avons mis à jour l’ensemble de notre portefeuille, de sorte que notre position est très flexible », a déclaré Doellner à Autocar, mercredi 20 mars.
La société a une vision de présenter des véhicules électriques sur toutes les lignes de modèle au cours de la période 2026 et de lancer un véhicule avec son dernier moteur à combustion cette année-là avant d’arrêter les ventes de non-VE en 2033 à venir.
« Le plan est que le lancement du moteur à moteur glace et le premier phev se feront en 206, et en 2033 nous prévoyons de cesser l’utilisation de véhicules à moteur d’émission », a ajouté Doellner.
Après le lancement du Q6 e-tron, Audi sortira 19 autres modèles, composés de drivetrain ICE et de véhicules électriques entre 2024 et 2025. Le constructeur devrait lancer une version électrique de l’A6 et un VUS Q5 d’ici la fin de cette année.
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