JAKARTA - Les essais de collision sont un processus important pour assurer la sécurité des conducteurs et des passagers lors d’un accident. Voici quelques raisons pour lesquelles les essais de collision sont très importants :
Amélioration de la sécurité des véhicules :
Eh bien, beaucoup pensent que effectuer des tests de collision à une vitesse de 130 km / h assurera mieux la sécurité des véhicules. Cependant, selon l’Institut d’assurance pour la sécurité des autoroutes (IIHS), cela peut en effet avoir un impact négatif.
Le programme actuel de test IIHS, rapporté par Carscoops, le 17 mars, utilise une vitesse de 64 km / h. Ce chiffre pourrait sembler inférieur à la limite de vitesse maximale sur l’autoroute américaine qui a atteint 136 km / h. Cependant, il y a une raison pour choisir cette vitesse.
Dans une vidéo sur sa chaîne YouTube officielle, l’IIHS a expliqué qu’elle n’était pas seulement « effrayée » d’utiliser des vitesses élevées. En fait, leur norme d’essai de collision est plus stricte que l’Agence américaine de réglementation de la sécurité des véhicules à moteur, l’Agence nationale de sécurité du trafic autoroutes (NHTSA), qui utilise une vitesse de 56 km / h.
Selon le vice-président du Centre de recherche sur les véhicules de l’IIHS, Raul arbelaez, leur objectif n’est pas seulement de rendre la voiture plus sûre dans les pires conditions, mais plutôt sur les accidents qui se produisent plus fréquents.
« La vitesse de notre test de collision représente le point central de la distribution d’accidents réels qui peuvent causer des blessures graves et graves », a expliqué arbelaez.
« Il y a eu des accidents plus graves, mais nous nous concentrons sur le nombre total d’accidents », a-t-il ajouté.
Le choix de la bonne vitesse d’essai de collision est très important car cela peut affecter de manière significative la conception du véhicule. L’augmentation de la vitesse d’essai de collision à 130 km / heure peut avoir un impact négatif sur la sécurité.
« Il y a des conséquences inattendues qui apparaissent, y compris une réduction de la sécurité contre les collisions à basse vitesse », a déclaré arbelaez.
« Pour passer le test de collision à grande vitesse, la voiture sera plus dure, de sorte qu’il est moins sûr contre des collisions à basse vitesse », a-t-il conclu.
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