JAKARTA - Les accidents de bus en Indonésie sont classés comme très élevés, et sont causés par de nombreux facteurs, à la fois de la part des conducteurs qui ne obéissent pas aux réglementations ou aux conditions qui rendent le bus incontrolable correctement.
Selon M. Thoyib, en tant que conseiller en bousculateur pour le véhicule utilitaire indonésien de Daimler (DVCI), le facteur d’erreur humaine reste la cause principale d’accidents. En réponse à cela, DVCI a développé de nombreuses fonctionnalités de sécurité sur les nouveaux camions et bus Mercedes-Bens, qui peuvent aider les conducteurs à éviter les accidents.
Cette fonction, à savoir New Fleetboard est un système de surveillance des véhicules à distance (télématique) et un système de gestion de la flotte de véhicules pour les véhicules et les bus Mercedes-Benz.
« Le système peut être intégré à divers appareils connectés à Internet et peut accéder à des données d’analyse et à la signification orale des résultats de suivi intelligent (IA) précis et complet », a-t-il déclaré lors de discussions sur la route à la transformation à Giicom vec 2024, vendredi soir 8 mars.
Pendant ce temps, sur le dernier châssis du véhicule Mercedes-Benz est également intégré diverses fonctionnalités qui ont des propriétés actives. Cela signifie que les fonctionnalités intégrées peuvent être améliorées automatiquement par le véhicule.
« Si le conducteur ne suit pas la voie normale ou le processus normal sera minimisé par le véhicule lui-même », a-t-il ajouté.
Des fonctionnalités installées sur les bus Daimler telles que le système d’assistance aux conducteurs avancé, qui sont intégrées dans les voitures passagers modernes qui peuvent aider les conducteurs à de nombreuses manières.
« Pourquoi avons-nous abandonné cette fonctionnalité parce que nous voyons que l’Indonésie a déjà besoin de cela et peut réduire le nombre d’accidents. C’est aussi l’une des importantités pour nous d’apporter des produits ou des fonctionnalités qui sont encore plus développés », a-t-il conclu.
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