JAKARTA - Toyota doit tenir un programme de récupération aux États-Unis impliquant jusqu’à 280 663 camions et VUS.
Les régulateurs locaux de la sécurité ont encouragé l’entreprise à publier des mises à jour logicielles afin de surmonter des préoccupations inattendues lorsque les véhicules sont neutres et le chauffage n’est pas appliqué.
Rapporté par carscoops, mercredi 28 février, le retrait comprend les modèles Tundra, Tundra hybride et Lexus LX600 produits entre 2022 et 2024 ainsi que les VUS Sequoia construits l’année dernière.
Un certain nombre de véhicules en difficulté partagent le même type de transmission. Les problèmes surviennent lorsque la voiture est neutre et les freins ne sont pas utilisés lorsque la voiture est à une surface platte, mais le véhicule peut voyager soudainement à une vitesse de 6 km / h.
Pour résoudre ce problème, les concessionnaires publieront des mises à jour logicielles sur les véhicules concernés pour les composants de l’unité de contrôle électronique (ECU) sous la forme de contrôles de transmission gratuits, selon une déclaration de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Non seulement les pick-up et les VUS, mais aussi les problèmes logiciels se produisent également chez les modèles sedan de Toyota et Lexus. Le récord implique les modèles Mirai et LS de 2023, ES 2023-2024 et LC 2024.
Cependant, le traitement de ce modèle est différent, le problème s’est produit parce que l’appareil arrière ne fonctionne pas de sorte qu’il n’y a pas d’image.
Selon les rapports, l’erreur était due à une défaillance de programmation de l’UEC dans le système d’assistance au stationnement équipé d’un écran de vue horizontal.
Le programme de récupération implique 18 616 unités et les utilisateurs des véhicules touchés sont invités à apporter des améliorations matérielles et des mises à jour logicielles par l’intermédiaire de concessionnaires locaux.
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