JAKARTA - Le géant chinois de l'automobile BYD est en train de créer une usine mexicaine de véhicules électriques dans le but d'améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et de réduire les coûts d'exportation vers le marché américain du Nord.
Zhou Zou, chef de BYD mexicain, a tweeté dans une interview le 14 février que la stratégie de fabrication étrangère est très importante, et que le Mexique est l'un des grands potentiels, y compris un marché important.
L'initiative est conforme à la stratégie BYD visant à créer un centre d'exportation au Mexique pour pouvoir servir les États-Unis et d'autres marchés internationaux.
En vertu des accords entre les États-Unis, le Mexique et le Canada, au moins 75% des pièces automobiles doivent être fabriquées dans l’une de ces trois régions pour bénéficier des avantages potentiels ci-dessus.
Il n’est pas étonnant que les usines bien connues aient également fait du Mexique une destination attrayante pour la fabrication de véhicules électriques. C’est juste que Kia, BMW et Stellantis ont annoncé leurs plans pour produire des véhicules électriques dans le pays. Tesla a également révélé son intention de construire une usine giga dans l’État de Yandevoyon.
Parler de BYD au Mexique n’est plus étranger, car la marque chinoise a introduit une gamme de véhicules. Tels que les modèles Han, Tang, Atto 3, Dolphin et Seal, ainsi que les véhicules électriques hybrides intégrés (PHEV) Song Plus DM-i et certains bus électriques purement électriques et produits chaudiques.
Non seulement le Mexique, mais le BYD a également de grands projets d’expansion mondiale, où de nombreux pays sont des principales destinations, telles que la Thaïlande, l’Ouzbékistan, le Brésil, la Hongrie et bien sûr l’Indonésie.
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