JAKARTA - BMW n’est plus étranger aux véhicules électriques à deux roues, car il dispose déjà d’un certain nombre d’e-bites et de scooters électriques tels que le UL-04.
Plus récemment, BMW a demandé un brevet pour de nouveaux scooters électriques fixes, similaire aux scooters électriques qui sont actuellement en ligne en Europe. Étant présent avec une plate-forme qui semble relativement facile à produire et très efficace en tant que plate-forme de mobilité urbaine.
Comme l’a rapporté Electrek, mercredi 17 janvier, l’image du brevet du scoot a été révélée avec une conception de gros roues, ainsi qu’un mécanisme innovant de gravure des roues arrières.
En plus des points d’affichage sur la partie typique du tronc de barrage, le deuxième porche devant la roue arrière permet au scootère de gravier la roue au milieu du corps, créant un arrangement foldroit plus compact.
En termes de performance, BMW a déclaré que le scoot serait alimenté par le moteur de l’épicentre électrique sur la roue avant. La puissance n’est pas déclarée plus de 500 Watt, et le brevet n’a pas révélé s’il serait intégré une technologie d’auto-équilibre.
Il n’y a aucune information sur la vitesse maximale, mais le brevet comprend un langage qui mentionne les réglementations allemandes pour les scooters atteignant des vitesses de 20 km / h (12 mph). C’est bien sûr un peu lent pour une grande industrie des scooters électriques, de sorte que BMW pourrait avoir une version plus rapide pour le marché en dehors de l’Allemagne.
Comme on le sait, ce n’est pas la première tentative de BMW de créer des scooters électriques, mais c’est une conception beaucoup plus sérieuse que les efforts précédents de la société. L’origine é- scooters de 2019 est un partenariat plus avec la société de scooters micro que les originale scooters développés par BMW.
Bien qu’il n’y ait pas de date de sortie pour ce nouveau scootère électrique, c’est bien sûr intéressant de voir BMW travailler sur des dispositifs de micromobilité tels que cet scootère électronique. Très probablement, cet outil sera vendu sur le marché européen, où les scooters électriques et les motos électriques deviendront rapidement une partie intégrante du secteur des transports.
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