JAKARTA - Le carburant hydrogène est de plus en plus sous les projecteurs du développement des énergies alternatives, et Porsche, une marque automobiles allemande, est de plus en plus impliquée dans la recherche et le développement de cette technologie. Cette décision se reflète dans la nouvelle demande de brevet de Porsche, ce qui signifie la détermination de l’entreprise à ouvrir la porte à l’utilisation de l’hydrogène sur divers modèles à venir.
Rapporté par CarB tag, vendredi 12 janvier, Porsche explorerait la possibilité d’application de l’hydrogène sur certains de ses modèles. Cette décision intervient après le succès de Porsche dans l’assemblage d’un moteur à combustion interne (ceau) avec hydrogène en 2023, à l’aide d’un moteur V8 de 4,4 litres appliqué aux modèles pesant 2 650 kg dans le segment de luxe.
Il est important de noter que Porsche ne considère pas seulement l’hydrogène comme un substitut à l’essence ou à la substitution du moteur à combustion interne, mais se dirige plutôt vers les véhicules à l’hydrogène. Ce véhicule est en fait une voiture électrique qui transforme l’hydrogène en électricité, offrant une grande efficacité sur les besoins de batterie et de charge.
Cependant, cette décision innovante de Porsche est différente de la décision de Volkswagen, sa société mère, qui choisit d’emporter les options de carburant en hydrogène et de se concentre davantage sur le développement de véhicules électriques (VE).
En plus de la recherche sur l’hydrogène, Porsche est également engagée dans le développement de carburants synthétiques. Ils ont investi plus de 100 millions de dollars dans le développement et la production d’eFuels, avec 75 millions de dollars utilisés pour l’acquisition d’intérêts chez HIF Global LLC en avril 2022.
Avec une combinaison de cette approche innovante, Porsche souligne son engagement à explorer une variété de solutions durables, à la fois par le biais de véhicules électriques et de développements de technologies tels que la capture d’air directe (DAC). Porsche semble prête à parcourir un avenir plus durable et respectueux de l’environnement.
Pour information, Toyota est l’un des pionniers dans l’apport de l’énergie de l’hydrogène et l’a appliquée avec succès à Toyota Mirai comme son premier véhicule de production de cellules à carburant (CV). Hyundai s’efforce également d’accroître cet écosystème tandis que BMW a développé l’énergie d’hydrogène en collaboration avec Toyota sur le iX5.
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