JAKARTA - Le président de la stratégie de marché et d’investissement de J.P. Morgan Asset Management, Michael Cembalest, a rédigé une liste de « Surprises » pour 2024. En plus de la démission du président américain Joe Biden, pour des raisons de santé, il a également souligné ce qui se produirait dans le monde de l’automobile, à savoir le potentiel d’une vague massive de rejet des voitures sans conducteur ou des voitures autonomes.
Cembalest prédit qu’il est probable que le boycott augmentera contre les voitures autonomes, qui est maintenant une chose courante à San Francisco, en particulier avec les entreprises de croisière Robotaxi qui sont confrontées à des problèmes de sécurité.
Le PDG de Cruise, Kyle Vogt, a démissionné après avoir fait un récall pour leurs 950 voitures. Le récall a été fait à la suite d’un accident du 2 octobre 2023 dans lequel un piétonnier a été traîné jusqu’à 6 mètres par l’unité de croisière Robotaxi après avoir été heurté par un autre véhicule.
Après l’incident, General Motors, en tant que propriétaire de Cruise, a tenu une réunion d’urgence lors laquelle les dirigeants détaillaient les mesures de contrôle des dommages pour sauver la réputation de l’entreprise. Le PDG de Cruise, Kyle Vogt, qui est également vu sur la photo, a confirmé sa démission après une série d’incidents impliquant des voitures sans conducteur.
Vogt a confirmé lors d’une réunion en novembre que le PHK serait effectué avant de finalement démissionner. L’un d’eux a déclaré au Forbes que la situation dans l’entreprise était similaire au coulement du Titanic.
En septembre 2023, deux incidents ont également eu lieu dans lesquels un véhicule sans conducteur a bloqué une ambulance transportant la victime d’un accident avec des blessures graves, qui est ensuite décédée à l’hôpital.
Cembalest a noté, dans certains endroits où les voitures autonomes de niveau 5 ont été complètement testées dans des conditions réelles, ils ont bloqué les ambulances vers les hôpitaux, ont bloqué d’autres agents d’urgence, ont causé des accidents, ont augmenté la congestion et ont frappé des piétons.
« Je crois qu’il y a une réaction négative possible de la part de la communauté qui soutient, comme dans le cas d’une épidémie de scooters urbains détestée, que le confort pour certaines personnes entraîne du danger et de l’inconfort pour d’autres », a déclaré Cembalest dans son rapport, cité par le Daily Mail, 7 janvier.
Cembalest a également souligné que Tesla aura également des problèmes avec ses véhicules cette année, sans parler de plus tôt que Tesla ait également recueilli plus de deux millions de véhicules en décembre 2023.
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