Toyota, Ford se concentre davantage sur la production de véhicules hybrides

La production de la Ford F-150 Lightning est désormais réduite à l’usine des véhicules électriques de Rouge. (Doc. Ford)

JAKARTA - Ford prévoit de détourner la production de véhicules électriques en passant au modèle hybride, une étape similaire à celle de Toyota.

Cité sur le site d’Electricité, vendredi 29 décembre, bien que les ventes de véhicules électriques Ford atteignent un nouveau record avec 8 958 véhicules électriques vendus en novembre, le constructeur automobile a commencé à réduire ses ventes.

Connu d’après les données sur les ventes de voitures électriques aux États-Unis, Ford a été assez réussi en novembre 2023 en vendant des modèles F-150 Lightning d’environ 4 393 unités ou plus par rapport à l’ensemble du troisième trimestre qui ne représentait que 3 503 unités. Ce succès laisse Lightning sur la R1T Rivian pour la position du camion électrique le plus vendue au cours de novembre.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a également expliqué dans un rapport de chiffre d’affaires trimestriel de la société que la période du marché continuait d’évoluer.

Pendant ce temps, John Lawler, le CFO de Ford, a déclaré que la société ralentirait certains investissements, y compris les dépenses de véhicules électriques d’environ 12 milliards de dollars américains.

Il a ajouté que la société n’a pas changé sa stratégie, mais a changé la vitesse et le flux de capitaux et de capacités existantes. Cela inclut la réduction du plan de production à l’usine Marshall d’environ la moitié, la réduction de la capacité des inversors et des motos et le retrait du plan d’intégration vertical.

Lawler a également déclaré que son entreprise s’appuyerait sur les véhicules hybrides comme un « pont » vers les véhicules électriques.

« C’est devenu un peu satisfait du véhicule hybride », a-t-il déclaré, comme rapporté sur le site web d’Electrok.

Il a déclaré que les véhicules hybrides ont toujours fait une partie importante du segment automobile, ce qui ressort de l’adoption lente des véhicules électriques.

« Lorsque l’adoption de véhicules électriques est lente, les véhicules hybrides jouent un grand rôle », a conclu Lawler.