Partager:

YOGYAKARTA - La congestion est un problème classique qui jusqu’à présent est toujours résolu par Sat lalu Indonesia. Par conséquent, un système d’un mode et de contre-coussement a été créé pour surmonter le problème. Ensuite, la différence entre le flux de contre-coussement et un mode? Faites une attention particulière à la discussion suivante.

Qu'est-ce qu'un système de façon unique?

Un mode est un système qui est mis en place pour concevoir la circulation en remplaçant les routes 2 directions par une route à une direction. Ce système est fait pour que la capacité routière augmente afin qu’elle puisse réduire la congestion.

Par exemple, pendant les vacances de Noël et du Nouvel An 2023, pour surmonter la congestion autour de la barrière de sortie de la route à péage de Cikampek direction la barrière de péage de Kalikangkung à 414 km, la police de Sat lalu a pratiqué le système en une voie pendant plusieurs heures jusqu’à ce que la circulation dans la zone soit considérée comme propice.

Cette disposition est dédiée aux véhicules qui sortent de la barrière de sortie de la route à péage de Cikampek. D’autre part, pour les autres véhicules est dirigé vers d’autres routes ou non à des routes à péage.

Qu'est-ce qu'un système de flux?

Le système de contre-coyage lui-même est un système qui réduit la congestion sur certaines segments routiers. Un moyen de changer le courant à l’opposé, pas de fermer l’un des courants routiers.

Voici les différences que vous devez connaître entre les deux systèmes de prévention des embouteillages routiers.

D’une façon, la police de Sat lalu fermera complètement le flux de circulation et changera l’orientation du circuit de la route afin que les véhicules traversent un flux désigné.

D’autre part, dans le système de contra-coussure, le flux de circulation n’est pas complètement fermé, mais seulement partiellement fermé. De cette façon, les automobilistes peuvent traverser la route normalement, il n’y a qu’une seule voie contre.

L’utilisation de voies routières dans le système de une voie est délibérément créée pour une direction afin que la congestion ne soit pas encore plus sévère. Pendant ce temps, dans le système de contra-cohérence, 2 directions ne sont pas remplacées par une direction.

Cependant, il suffit de fermer l’une des routes pour ouvrir une nouvelle route dans la direction opposée. De cette façon, le véhicule peut traverser la route normalement.

Les systèmes en une voie sont généralement mis en œuvre à plusieurs reprises et ont été préparés par la police de Sat lalu. Avant la mise en œuvre du système, la police avait généralement observé l’état de la route ces dernières semaines.

Habituellement, le système est utilisé pendant les vacances de fin d’année et le début de l’année, ainsi que pendant la période d’amont. En revanche, le système de contra-coussure est généralement appliqué soudainement en fonction de la situation et des conditions routières. En moyenne, ce système est utilisé pour un certain temps, ou plusieurs heures, par exemple pendant les heures de retour de travail.

Après avoir lu la discussion ci-dessus, vous avez maintenant reconnu les différences d’un mode et de contra-coussement. Le système a été délibérément créé pour vous aider et d’autres automobilistes lorsque vous êtes coincé dans la congestion. Les conditions de rue embouteillées peuvent en effet réduire votre confort lors de la conduite.

Surtout si vous utilisez de nouveau une voiture avec une transmission manuelle. Bien sûr, vous vous sentirez fatigué et épuisé parce que vous marchez très souvent sur la partie des pédales de connexion avec une distance de temps si proche. Par conséquent, vous devez vérifier les informations sur les itinéraires de route avant de voyager.

Vous pouvez également consulter « Restrictions sur le transport de marchandises pendant Noël et le Nouvel An » pour connaître les dispositions, les calendriers et l’emplacement.

Donc, après avoir découvert les différences entre contre-violent flux et une certaine façon, découvrez d'autres nouvelles intéressantes sur VOI.ID, il est temps de révolutionner les nouvelles!


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)