Pas Tesla ni Honda, Ford est en tête de remise en voiture le plus important des États-Unis

Lancoln MKZ, dont la production s'est terminée en 2020 pour marcher le nouveau véhicule Ford. (Doc. Lincoln)

JAKARTA - Les rappels de masse impliquant des constructeurs automobiles tels que Tesla et Honda ont été sous les projecteurs de l’industrie automobile vers la fin de 2023.

Plus récemment, Tesla a connu une réclamation massive liée au logiciel autopilot qui a affecté environ 2 millions de véhicules, tandis que Honda a lancé une réclamation pour 2,5 millions de véhicules aux États-Unis et environ 4,5 millions dans le monde entier en raison de pompes à carburant défectueuses. Néanmoins, Ford reste à la tête du nombre de réclamations pour la troisième année consécutive aux États-Unis.

Selon un rapport d’Automotive News, rapporté par Carbuzz, le 22 avril, les données partielles de l’Agence américaine de sécurité routière (NHTSA) montrent que Ford a effectué 54 reprises d’ici 2023, affectant près de 5,7 millions de véhicules. Bien que ce nombre montre une baisse de 21% par rapport à l’année précédente, qui représente 65 reprises en 2022 affectant plus de 8,6 millions de véhicules, Ford doit encore attendre un certain temps avant que les avantages des efforts visibles pour améliorer la qualité de production de véhicules ne soient réellement vus.

Le plus grand rappel de Ford de cette année implique 1,3 million d’unités de Fusion et de McDonalds MKZ. Bien que ce nombre soit assez frappant, il reste encore plus petit que celui de Tesla et Honda. Ford, néanmoins, continue de s’efforcer d’améliorer la qualité de leurs véhicules.

« Nous continuons à travailler pour améliorer la qualité des véhicules et fournir la meilleure expérience à nos clients », a déclaré Maria Buczkowski, porte-parole de Ford.

« Les rappels volontaires sont l’un des moyens de protéger nos clients contre des problèmes. Notre qualité initiale s’améliore et les clients avec notre dernier véhicule ressentent les avantages », a-t-il poursuivi.

Les nouvelles mesures d’amélioration de la qualité de Ford commencent en mai, commençant par un camion Super Duty, mais prendront du temps pour que les consommateurs constatent une forte baisse du nombre de récits.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a admis que l’année dernière, il a fallu plusieurs années pour résoudre ce problème de qualité de longue date.

Bien que ces récits continus soient profondément préjudiciables pour Ford, le fait que l’entreprise responsable montre des choses positives pour leurs produits. Avec beaucoup de fans de Ford dans le monde entier, Ford a encore le temps de résoudre la situation.