YOGYAKARTA - Les voitures que nous utilisons souvent sur des routes embouteillées comme dans la capitale Jakarta, ce sera bien sûr l’une des raisons pour lesquelles le remblai des freins s’épuisera rapidement. C’est naturel, car dans cette condition, nous tirerons souvent le câble des freins. Si vous êtes comme ça, faites attention si votre remblai est épuisé, cela peut être dangereux! Continuez à quoi ressemble le remblai de freins de la voiture s’épuisant?
Dans cette situation, vous devez certainement changer un nouveau châssis de freinage. Mais ne vous précipitez pas, ce n’est pas nécessairement que la caractéristique montre que le châssis de freinage est épuisé, il y a encore beaucoup d’autres caractéristiques que vous devez prêter attention lorsque le châssis de freinage est épuisé. Voici quelques caractéristiques du châssis de freinage de la voiture et doit être remplacé immédiatement.
Il y a plusieurs caractéristiques du remblai de freinage qui s’épuisent et doivent être remplacés. Voici quelques caractéristiques que vous ne pouvez pas manquer parce que cela signifie que le remblai de freinage doit être remplacé.
1. J’entends un bruit découragé
Si le son est déchiré lors de la réchauffement, c’est une caractéristique si vous avez besoin de la sélection pour remplacer le camp des freins. Généralement, ce son est une sorte de son de friction du fer ou du métal.
C'est ce qui s'est passé au moment où le camp des freins épuisés ne laisse que des pièces de fer.
2. Les freins ne portent pas
Lorsque le remblai de la voiture s’est épuisé, vous sentirez certainement que les freins du véhicule ne sont pas si chargés. Cela se produit en raison de l’accentuation du campage sur la vaisselle devient moins complète, de sorte que la superficie du remblai du frein devient également plus petite.
Cela rendra l’énergie de chauffage générée moins optimale même si vous avez déjà pressé les pédales de freinage plus profondément. Lorsque vous entrez dans cette situation, vous devez être vigilant et changer attentivement le camp de freinage de la voiture. S’il est autorisé, il risquera certainement de mettre la vie en danger et de mettre en danger d’autres usagers de la route.
Parce que les voitures sont plus difficiles à freiner, et cela peut augmenter le risque d’accidents de la route indésirables.
3. Les pédales de freinage se sentent trembler lorsqu’elles sont lancées
Comme indiqué plus haut, si, au moment de la pédale de freinage, vous sentez trembler lorsqu’il est poussé, cela peut être une indication que votre caméra de freinage doit être remplacé immédiatement. Le caméra de freinage qui est épuisé ne rend plus la surface plan, de sorte qu’il se sent trembler.
Les panneaux de panneaux de freinage ne peuvent pas non plus s’arrêter parfaitement, ce qui rend les vibrations sur les pédales de freinage plus ressenties. Cela peut certainement vous rendre inconfortable lors du chauffage. De plus, ces vibrations ne sont pas seulement ressenties sur la pédale de freinage, mais aussi aboutient à la section de manœuvre ou au volant s’ils ne sont pas gérés avec décomposition. En plus de l’inconfort, cette condition peut également être risquée pour vous et tous les passagers.
4. Les pedales de freinage se sentent intérieures
Les caractéristiques du prochain camp de freinage de la voiture qui est épuisé sont les pédales de freinage qui semblent plus profondes qu’habitude. Habituellement, vous sentirez cette situation lorsque la partie du camp de freinage tromolé sur la roule arrière est épuisée.
La raison en est que les freins tromolent ont une gaz d’avant, de sorte que lorsque le piston se déplacera loin, il reviendra toujours à sa position d’origine. Contrairement lorsque le châssis de freinage de la voiture est encore épaisse, car le tromol de freinage peut être facilement pressé même si le piston se déplacera un peu.
5. Réduite le volume de l’huile de freinage
L’huile de freinage réduite peut également être une caractéristique si le compartiment de freins de la voiture est réduit ou épuisé.
Vous pouvez vérifier cet pétrole de freinage par l’intermédiaire du capot de voiture. Si vous constatez qu’il n’y a pas de fuite, il y a beaucoup de chances que le châssis de freinage du véhicule soit épuisé ou réduit.
En effet, le châssis de freinage qui est étroit fera pression pour que le piston se déplace ou soit poussé plus loin et dehors, augmentant ainsi l’espace hydraulique à l’intérieur du calibre, ce qui entraîne la réduction de l’huile de freinage.
Pas de nombreux propriétaires de voitures sont toujours confus au bon moment pour changer le système de freinage de sa voiture. Reconnaître les caractéristiques et les caractéristiques du système de freinage peut être une référence pour effectuer un remplacement du système de freinage de la voiture. Mais généralement, le fabricant automobile moyen a assuré un calendrier de remplacement de chaque composant du véhicule.
Par exemple, il est recommandé de changer le châssis de freinage lorsque la voiture atteint une distance de 60 000 à 70 000 kilomètres pour les modèles avec une transmission manuelle. En revanche, la voiture avec une transmission automatique de l’ordre du jour de remplacement est encore plus rapide, à savoir lorsque la distance de 35 000 à 40 000 kilomètres. C’est parce que le système de réchauffement de la voiture matice fonctionne en effet plus dur afin que l’ordre du remplacement soit également plus rapide.
Donc, après avoir découvert les caractéristiques des châtiments de freinage de la voiture, découvrez d'autres articles intéressants sur VOI.ID, ce qui révolutionne les nouvelles!
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