Comment fonctionnent les collations hydrauliques et leurs composants sur les voitures matic

Photo illustrante. (Doc. Freepik)

YOGYAKARTA - Le couplage hydraulique est l’un des types de couplage qui est largement appliqué dans les voitures de production récentes. Le couplage trouvé dans cette voiture automatique offre plusieurs avantages sur les autres couplages. Les propriétaires de voitures de transmission automatique doivent comprendre comment fonctionne le couplage hydraulique.

Le raccordement hydraulique fonctionne avec un système hydraulique pour soulager le conducteur lors de la régulation ou du changement de ses dents / persnelles. Contrairement au raccordement manuel qui se sent difficile lorsque le conducteur tirne le raccordement, ce qui rend les pieds rases rapidement. C’est pourquoi de nombreux automobilistes préfèrent utiliser des voitures de transmission automatique.

Le raccordement devient un composant important qui favorise le confort de conduite, il doit donc être entretenu ou entretenu régulièrement. Alors, comment fonctionne le raccordement hydraulique et son excès?

Le raccordement hydraulique utilise des substances liquides telles que l’huile pour déplacer la puissance du piston aux freins. En général, le fonctionnement du raccordement hydraulique est similaire aux freins en panneaux. Sur les freins en panneaux en panneaux, l’huile de freinage et les pistons sont utilisés pour pouvoir pousser le camp de freinage. Cela rend le conducteur n’a pas besoin d’énergie consommant beaucoup lors du retrait.

Le système de collage hydraulique est conçu pour contrôler le transfert de puissance du moteur à la transmission en utilisant une pression fluide. Le système fonctionne très efficace et est en mesure de fournir un excellent contrôle sur le collage. La puissance hydraulique de ce collage apparaît en raison de l’huile ou de liquide dans un endroit qui circule ensuite en rotation.

Le fonctionnement de l’avalanche hydraulique commence lorsque le conducteur appuie sur la pédale de l’avalanche. Le cylindre maître commence à pomper le fluide par une ligne de fluide dans le cylindre de l’avalanche. Cette condition fait bouger le cylindre de l’avalanche, puis pousser la plaque de l’avalanche à rester à l’écart du projet de déconnection pour couper le transfert de puissance du moteur à la transmission.

La fonction principale du raccordement hydraulique est de permettre au conducteur de contrôler de manière plus efficace la vitesse et la direction du véhicule lors du changement ou du changement des dents / persnels.

Le raccordement hydraulique est conçu avec trois composants principaux, à savoir l’empeller de la pompe, la tourbine courante et le stator. Il y a aussi d’autres composants sur le raccordement hydraulique, tels que les pédales de raccordement hydrauliques, le raccordement du cylindre, le cylindre maître et les boots ou les caoutchouc électriques.

Le câble d’un système hydraulique offre un certain nombre d’avantages qui facilitent la conduite au conducteur. Voici quelques-uns des avantages du câble hydraulique que vous devez connaître:

Le câble hydraulique est capable de distribuer largement la puissance du moteur avec une placement et une distribution complètes. Avec cette performance, l’énergie générée sur le câble hydraulique est plus flexible en fonction du placement de la puissance de transmission.

Le câble hydraulique a un certain nombre de composants sous pression et vitesses sont très élevées. En changeant le large système de comparaison sur le joint cylindré, ce câble est capable de déplacer ou de soulever des charges lourdes à travers de petits poids.

L’utilisation d’huile sur le système de collage hydraulique peut réduire la friction entre les composants. L’huile est utilisée pour amasser et envelopper les composants installés sur le collage hydraulique.

Un autre avantage du raccordement hydraulique est sa capacité à réguler la charge. Grâce à la composante de la soupe de soulagement ou de la soupe de régulateur de pression, la charge excédentaire sera canalisée vers le réservoir.

C’est ainsi que fonctionne le raccordement hydraulique sur la voiture et son surpoids par rapport au raccordement manuel. Le système de raccordement hydraulique est généralement appliqué aux voitures de transmission automatiques ou matières. Mais en plus, ce raccordement est également utilisé dans divers types de véhicules, allant des voitures passagers, des camions lourds aux motos.

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