Pas en cas de MX-30 aux États-Unis, le PDG de Mazda : La demande de véhicules électriques est encore faible, sauf Tesla

Mazda MX-30. (Doc. Mazda Motor Corporation)

JAKARTA - Après avoir retiré les ventes du MX-30 aux États-Unis en raison de la baisse des ventes, Mazda a souligné son engagement à continuer de rivaliser sur le marché des voitures électriques (VE) de la région. Bien qu’il considère une tendance moins lucrative, Mazda prévoit d’introduire plus de voitures électriques sur le marché américain, mais ne sera pas présente avant 2025.

Mazda, le fabricant automobile japonais, prévoit de lancer un nouveau véhicule électrique qui serait un crossover, en fonction de la demande des consommateurs. Cependant, Mazda semblait faire preuve de prudence lorsqu’il entrait sur le marché des véhicules électriques, compte tenu de l’impact des ventes moins positives du modèle précédent, le MX-30.

Bien qu’il ne soit lancé que dans les deux prochaines années, Mazda a reconnu que le marché des véhicules électriques, en particulier aux États-Unis, détient encore une part plus petite que les véhicules conventionnels.

Selon Masahiro Moro, PDG de Mazda, la demande de véhicules électriques aux États-Unis n’a atteint que d’environ 8%, et parmi ceux-ci, Tesla domine le marché avec 57%.

« Les véhicules électriques sont une technologie très importante, et nous l’avons développée. Cependant, la demande de véhicules électriques aux États-Unis l’année dernière a atteint environ 6%. Cette année, 8%. Et sur ces 8%, 57% sont Tesla. D’autres véhicules électriques ne sont pas encore sortis de l’offre, ils se sont donc accumulés », a déclaré Moro, cité par Fortune, mardi 28 novembre.

Moro a également mentionné que les restrictions sur les postes de recharge sont l’un des obstacles à la croissance du marché des véhicules électriques aux États-Unis. Il a souligné que Mazda élève la technologie des véhicules électriques comme pas important à l’avant, mais s’est également rendu compte que l’industrie automobile est complètement exempte d’émissions d’ici 2035 reste un défi majeur.

Actuellement, Mazda se concentre sur les ventes américaines de voitures hybrides, telles que le CX50 Hybrid, le CX-70 PHEV et le CX-90 PHEV, en attendant le déploiement de nouveaux modèles électriques. Malgré les défis, Mazda s’engage à rivaliser et à continuer d’innover face à la dynamique croissante du marché des voitures électriques.