Donald Trump peut avoir l'air détendu, regarder même un UFC, lorsque les négociations entre les États-Unis et l'Iran se terminent sans résultat. Mais le marché ne fonctionne pas avec des gestes politiques. Le marché calcule les risques. Et pour l'Indonésie, ce n'est pas la performance qui compte, mais les conséquences qui pourraient en résulter.
L'impasse dans les négociations montre que l'incertitude de l'énergie mondiale n'a pas vraiment disparu. Lorsque les négociations sont bloqúes, les inquiétudes anciennes réapparaissent rapidement. L'approvisionnement en energiée peut être perturbé, les prix du pétrole peuvent facilement se révolter, les frais de transport peuvent augmenter, puis la pression se propage aux pays importateurs. L'Indonésie en fait partie.
Ces inquiétudes surviennent parce que le détroit d’Ormuz reste l’une des voies énergétiques les plus sensibles au monde. Plusieurs données internationales montrent que le flux de pétrole qui traverse la route reste très important, tout comme le commerce mondial de GNL qui le traverse. Par conséquent, toute tension autour de l’Iran est presque toujours lue par le marché comme un signal de risque pour l’approvisionnement énergétique mondial. La réaction du marché aux tensions a été visible dans la hausse des prix du brut, tandis que de nombreux pays commencent à ajuster les prix des carburants dans le pays. »
Ici, l’Indonésie doit calculer calmement. L’Indonésie ne participe pas à la table des négociations. Cependant, l’Indonésie peut toujours en réception. Lorsque les prix de l’énergie mondiale augmentent ou se mouvent, la pression ne s’arrête pas sur le marché international. Il peut entrer dans le pays par le biais des frais d’importation, des frais de distribution, des prix des biens quotidiens et des charges budgétaires de l’état.
Le gouvernement a choisi jusqu'ici de ne pas faire face aux effets directs. Les prix des carburants subventionnés ont été décidés de ne pas augmenter jusqu’en 2026. Le ministre des Finances Purbaya Yudhi Sadewa a déclaré que le budget de l’état était encore suffisant pour le maintenir. Le président Prabowo Subianto a déclaré que les subventions devaient être maintenues pour protéger les petits citoyens. Les mesures d’efficience sont aussi une des tentatives du gouvernement pour fermer les subventions.
Cette politique est importante, en particulier pour maintenir la pouvoir d'achat des groupes les plus pauvres afin qu'ils ne soient pas directement touchés par les turbulences mondiales. À court terme, cette mesure donne de l'air à la population et aide à maintenir la stabilité.
Mais le fait de maintenir les prix n’enlève pas nécessairement le fardeau. La pression est plutôt déplacée vers la fiscalité, car l’État doit fournir un budget plus important afin que les turbulences énergétiques ne se transforment pas directement en chocs sociaux. »
C'est pourquoi la question principale n'est pas seulement de savoir si les prix des carburants vont augmenter aujourd'hui ou demain. La question est jusqu'à quand le budget national sera-t-il en mesure de résister à cette pression si les turbulences énergétiques durent plus longtemps que prévu?
Les autres problèmes n’ont pas non plus été totalement résolus. Pour le carburant non subventionné, le gouvernement surveille toujours l’évolution des prix mondiaux du pétrolième avant de décide s’il y a ou non besoin d’ajustements. Cela signifie qu’il y a un coussin, mais que toutes les pressions ne peuvent pas être continuément absorb́es par l’état sans limite. Le public doit voir cette situation clairement. Les prix qui semblent stables en surface ne signifient pas nécessairement que le fardeau a disparu.
Le ministre de l’Energie et des Mines Bahlil Lahadalia a lui-même déclaré que l’Indonésie avait passé le moment critique de l’approvisionnement en carburant, bien que les troubles au Moyen-Orient aient été à l’origine de l’augmentation des prix du pгomaine. Selon Bahlil, l’approvisionnement en energié nationale reste en santé car l’Indonésie n’importe pas de carburant, alors que les besoins d’import de brut peuvent être réacheminement de pays tels que l’Angola, le Nigéria, l’Australie et les États-Unis.
Mais considérer l'impasse entre les États-Unis et l'Iran comme un événement lointain qui n'a rien à voir avec la vie quotidienne en Indonésie est également erroné. Dans une économie interconnectée, l'échec de la diplomatie dans une région peut se transformer en une hausse des coûts de la vie ailleurs.
C'est pourquoi cette question ne peut pas être vue comme un simple drame politique à l'étranger. L'essentiel est bien plus proche que cela. Si les tensions persistent, l'Indonésie sera confrontée à des choix non évités. Maintenir les prix bas avec un fardeau fiscal de plus en plus lourd, ou adapter les prix au risque d'une frappe sur la pouvoir d'achat des citoyens.
En fin de compte, ce qui est testé n'est pas seulement le résultat des négociations entre les États-Unis et l'Iran. Ce qui est testé est également la durabilité de la politique indonésienne elle-même. Combien de temps le prix peut-il être maintenu, quel est le poids de la charge que l'argent peut supporter.
Dans ce cas, l’impasse entre les États-Unis et l’Iran n’est pas une nouvelle lointain. Il peut se transformer en quelque chose de très proche. Ongkos hidup, espace de shopping du pays et la résilience économique des ménages indonésiens. Si c’est le cas, l’autosuffisance alimentaire et énergétique est absolue.
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