Les prix des carburants n'ont pas augmenté, mais les risques énergétiques sont toujours présents

Les conflits au Moyen-Orient ont fait grimper les prix du brut. (Photo: Dok. unsplash)

Le détroit d'Ormuz est bien loin de l'Indonésie. Mais lorsque ce chemin est perturbé par la guerre iranienne contre les États-Unis et Israél, les répercussions sont toujours ressenties ici. L'événement rappelle encore une fois que nos affaires énergétiques ne sont pas vraiment en securité.

Les effets se sont également propagés à de nombreux endroits. Aux États-Unis, le prix du gazole a atteint en moyenne 4 dollars par gallon au début d’avril 2026, le niveau le plus élevé depuis août 2022. En Europe, l’inflation de la zone euro en mars 2026 a atteint 2,5%, la composante énergétique ayant bondi de 4,9% selon Eurostat. Cela signifie que les turbulences dans le détroit d’Hormuz ne sont plus seulement une affaire du Moyen-Orient. Il est devenu une pression économique mondiale.

Dans le milieu de cette situation, jusqu'au début d'avril 2026, il n'y a pas eu d'annonce officielle de l'augmentation des prix des carburants non subventionnés en Indonésie. Le comportement de retenir ces prix est à apprécier. En Indonésie, les prix des carburants ne sont pas seulement des chiffres sur les panneaux de carburant. Dès qu'ils augmentent, l'effet se propage rapidement aux frais de transport, aux prix des produits de base, aux coûts de production et aux dépenses des ménages. Par conséquent, lorsque les prix sont retenus, ce qui est gardé n'est pas seulement la stabilité du marché, mais aussi l'espace respiratoire de la population.

Cela dit, nous ne devons pas nous hâter de nous calmer. Le prix retenu ne signifie pas que la pression a disparu. La pression est toujours là, elle a juste changé de chemin. Si le prix du pétrole mondial reste élevé, le fardeau peut passer à l’inflation, aux subventions, à la compensation, puis au budget. Par conséquent, la décision de retenir le prix des carburants est certes réconfortante, mais elle laisse également un travail non négligeable.

Le risque n’est pas non plus une chose anodine. Reuters le 2 avril 2026 a rapporté que J.P. Morgan estime que le prix du pétrole pourrait se mouvoir dans la fourchette de 120 à 130 dollars le baril dans un proche avenir. Il existe même un risque de franchir les 150 dollars si les perturbations de l’approvisionnement par le Diable de Hormuz persistent jusqu’à mi-mai. Si ce scénaire se conçoit, l’Indonésie ne peut certainement pas se contenter d’une optimisme. Le pays doit se prết à supporter un fardeau plus lourd.

Le budget national 2026 a en fait préparé un coussin. Dans la note définitive du budget national de 2026 publié par le ministeré des Finances, le gouvernement a alloué 210,1 trillions de roupies d’indemnités en matieré d’energié pour les carburants, l’electricité et le GPL de 3 kilogrammes. Le total des subventions est projethé a 318,9 trillions de roupies. Ce chiffre montre que le gouvernement prépare en fait un espace fiscal important pour maintenir la pouvoir d’achat et la stabilité.

Les signes sont visibles. Jusqu’en fin de février 2026, la réalisation des subventions et de la compenséé d’energié a atteint 51,5 trillions de roupies. Il y a certes des elements de paiement de compenséé l’an précédent. Mais le chiffre donne toujours l’indication que le fardeau de l’energié dans le budget national a commencé à se faire sentir, avant que la crise du Diable de Hormuz ne se développe plus loin au début du mois d’avril.

Du point de vue de l’approvisionnement, l’Indonésie n’est pas non plus totalement en securité. Le ministre de l’Energie et des Mines Bahlil Lahadalia a déclaré que 20 à 25 pourcent des importations de brut indonésien passaient par le Diable de Hormuz. Pour les carburants finis, il a déclaré que l’Indonésie ne les importait pas du Moyen-Orient. Cela signifie que l’Indonésie ne sera pas totalement paralysée si cette route est perturbée. Mais nous ne sommes pas assez forts pour agir comme si tout allait bien. Tant que la partie de l’approvisionnement en brut est toujours relieée à une zone de conflit, toute tension à cet endroit résonnera ici.

Par conséquent, la crise du détroit d’Ormuz devrait être lue comme un avertissement que le travail de maison de notre secteur énergétique n’est pas encore achevé. Le président Prabowo a qualifié la crise de bénédiction déguisée qui a forcé l’Indonésie à accélérer l’autosuffisance alimentaire et énergétique. Les crises forcent souvent les pays à réorganiser les priorités qui ont été trop longtemps retardées.

Le gouvernement a également montré la voie. Le Conseil national de l’énergie pour la période 2026-2030 met l’accent sur la souveraineté énergétique, la résilience énergétique, l’indépendance énergétique et l’autosuffisance énergétique. La direction politique est claire. La question est de savoir à quel point cela sera rapide et cohérent.

À ce point, ce qui est nécessaire n'est pas seulement des compliments, mais une accélération du travail. La résilience énergétique ne naîtra pas seulement de discours. Il est déterminé par la production intérieure renforcée, les réserves élargies, l'énergie renouvelable accélérée et le courage de réduire la dépendance aux importations qui sont facilement instables à chaque fois que le monde se réchauffe.

Si cela n’est pas fait, ce qui se passera est que aujourd’hui, il est calme, demain, il est ennuyeux, demain, il est en panique. C’est pourquoi la décision de retenir les prix des carburants jusqu’au début d’avril est une bonne mesure, mais elle ne résout pas le problème. La menace réelle est toujours là, à savoir que les prix élevés du pétrole mondial peuvent freiner l’inflation, alourdir les subventions et les compensations, puis pénaliser le budget de l’État. Le rapport de JP Morgan sur les prévisions des prix du pétrole et les données du RAPBN 2026 montrent ce risque.

Donc, la meilleure réponse maintenant n’est pas de se satisfaire, mais de se déplacer plus vite. Le Diable de Hormuz nous a enseignés que tant que notre energiée est facile à perturbée par des conflits de l’étré, tant que nous ne sommes pas vraiment souverains.

Par conséquent, l'accélération de l'autosuffisance et de la souveraineté énergétique mérite d'être soutenue et accompagnée. Car ce qui est testé aujourd'hui n'est pas seulement le prix des carburants, mais aussi la force avec laquelle l'Indonésie peut survivre lorsque le monde est bouleversé.