JAKARTA - Le style de leadership d’Ali Sadikin suscite souvent la controverse. En tant que gouverneur du DKI Jakarta (1966-1977), Ali est connu pour son style de leadership dur. Il est souvent en colère lorsque ses subordonnés se trompent ou trichent. Ali n’a même pas hésité à frapper ceux qui dérangeaient l’ordre de Jakarta, des conducteurs imprudents aux pickpockets. L’habitude d’Ali après avoir déversé de la colère était de s’excuser et de faire des corrections.
Jakarta était autrefois surnommée la ville la plus importante par les expatriés parce que dans les années 1960, la capitale était si délabrée. Les colonies non organisées, les ordures, les nids-de-poule et les routes poussiéreuses sont un problème. L’option de changer de gouverneur a été réalisée par Sukarno. Le fils du Fajar veut voir Jakarta comme ses idéaux étaient, comme un phare de la lutte de la nation.
Les espoirs de Sukarno se sont échoués à plusieurs reprises. Ceux qui ont été choisis pour diriger Jakarta ne l’ont jamais satisfait. Karno a même cherché un capitaine pour Jakarta de divers horizons. Karno a ensuite transféré le choix à l’armée. Le choix de Karno s’est également réduit à un nom connu pour être têtu. C’était Ali Sadikin.
« Ali Sadikin est un dur à cuire. Le gars est bruyant en néerlandais, certains disent même, il est koppige vent, koppig (homme têtu). Je pense qu’en termes de prise en charge du Grand Jakarta, c’est aussi bon een beetje koppigheid (un peu têtu). »
« Eh bien aussi, surtout ndoro den aju ndoro den aju déjà savoir, ne devrait pas jeter des ordures à volonté devant la maison sur le bord de la route. Mais ndoro den aju ndro den aju a quand même mis ses ordures sur le bord de la route. Eh bien, il doit être confronté à une personne légèrement têtue, qui est un peu koppig, a déclaré Karno lors de l’inauguration d’Ali au Palais d’État, le 28 avril 1966.
Le choix de Karno n’est pas faux. Ali n’a peut-être pas l’expérience de la gestion du gouvernement de la ville. Mais Ali veut apprendre. À la tête de Jakarta, la discipline en tant que général de division de la marine a été bien utilisée. Jour et nuit, Ali Sadikin blusukan explore seul les coins de Jakarta. Il a également pris le bus de la ville, est entré dans le marché et dans le bidonville.
Tout cela a été fait par Ali afin d’obtenir une image directe de la racine des problèmes rencontrés par Jakarta. Il a la volonté d’entendre et d’apprendre quelque chose de nouveau. Les résultats de ses observations sont devenus la disposition pour changer Jakarta. Ali a donné naissance à une variété de solutions, du brillant au controversé. Quoi qu’il en soit, l’élaboration des politiques d’Ali est inannable. Le mari du dentiste Nani Sadikin fait ce qu’il considère comme juste. Jakarta a beaucoup changé à cause de cela.
« La clé de tout cela réside peut-être dans la personne d’Ali Sadikin. Il est célèbre pour son cœur dur. Et même quelqu’un qui le connaît de près dit qu’il peut être têtu. S’il était déjà convaincu de quelque chose, alors tout ce qu’il était prêt à risquer pour le réaliser. Mais en plus de cela, il a un sens de l’humour très frais. Il ne se prend pas trop au sérieux. »
« Il peut rire de lui-même. C’est le joint d’humour le plus sain. Ali Sadikin a également prouvé qu’il pensait vite et intelligemment. Peut attraper et comprendre les problèmes. De plus, il a la capacité d’oser prendre une décision (bien que controversée) et d’oser assumer la responsabilité de ses actions et de ses verdicts », a écrit Mochtar Lubis dans le livre d’ali sadikin Displacing and Building (1977).
L’effusion émotionnelle d’Ali Sadikin
Le succès d’Ali Sadikin à la tête de Jakarta ne peut être séparé de son style de leadership dur. Il est connu comme le chef de la région qui aime être en colère. Les jurons « sontoloyo », « goblok » et « singe » sont sortis de la bouche d’Ali Sadikin. De plus, il n’est pas rare qu’Ali frappe ceux qui sont considérés comme trop loin.
La cible de la colère du gouverneur singe - l’un des surnoms d’Ali - était mitigée. Parfois, c’est distribué à ses subordonnés. Il n’est pas rare qu’Ali se déverse contre des gens au hasard, toute personne qu’il apprécie pourrait nuire à l’image de Jakarta qui passait du Grand Village à une ville métropolitaine.
Djawatan Railway --maintenant PT. Les chemins de fer indonésiens étaient autrefois la cible de la colère d’Ali. L’inaction de Djawatan Railway dans le déplacement des boîtes de senne et des voies ferrées a fait bouillir les émotions d’Ali Sadikin. Les boîtes ont perturbé le trafic de Jakarta. Ali Sadikin n’était pas en colère contre les gens, mais par sa faute.
« C’est une façon lente et bureaucratique de travailler à la colonisation », a déclaré Ali Sadikin.
Le conducteur a également été grondé par lui. Les conducteurs civils qui conduisaient des véhicules militaires étaient ceux qui étaient le plus souvent réprimandés. Eux, dit Ali Sadikin, manquaient de manières. Les conducteurs civils conduisant des véhicules militaires manquent de la fée de l’humanité et de la compassion. Sur la route, les conducteurs étaient imprudents avec plus de membres de l’armée lagak.
Ajian Ali pour arrêter le comportement arbitraire des conducteurs civils n’est rien d’autre qu’en agissant violemment. Une fois, il a arrêté un camion militaire transportant huit tonnes de sable. Les actions imprudentes du conducteur ont fait monter Ali. Sans dire qu’Ali a lancé une gifle. Pas une fois, mais plusieurs fois.
« Dans la voiture, j’étais encore grognon. Je pense, parce que c’est ABRI, que ça va. En fait, ce devrait être l’inverse. Il doit donner le bon exemple au peuple. La discipline est particulièrement nécessaire dans tous les domaines », se souvient Ali Sadikin écrit par Ramadhan K.H. dans le livre Bang Ali: Demi Jakarta 1966-1977 (1992).
Ainsi avec les pickpockets et scalpers du Bull Field Terminal, dont la présence est considérée comme endommageant l’image de Jakarta. Ali a également choisi d’être impliqué dans l’aide au contrôle par le biais d’opérations de raid. Ceux qui ont fait des raids ont été invités à marcher. Par la suite, Ali Sadikin l’a giflé un par un. On leur a ensuite demandé d’affronter Ali Sadikin à l’hôtel de ville. Ceux qui sont indisciplinés obtiennent instantanément un bogem brut d’Ali Sadikin.
Mais quelque chose rend Ali Sadikin peu plein de sens : il veut s’excuser. Il peut voir ses propres faiblesses et les faiblesses des autres. Dans le Bull Field, il savait que la personne qui gagnait sa vie de manière violente et chaotique n’était pas une personne coupable. Il doit être plus patient. La cause coupable est la pauvreté. Peu de temps après, à Bull Square, une gare routière agréable et soignée a été construite. Les anciens rabatteurs y ont eu des emplois. C’est un endroit confortable pour tout le monde », a conclu Goenawan Mohamad dans son écrit dans Tempo Magazine intitulé Aladin (2008).
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