Ali Sadikin à Jakarta Pour Organiser Les Villes Au Lieu D’organiser Les Mots

Gouverneur de Jakarta Ali Sadikin (Source: Perpusnas.go.id)

JAKARTA - En tant que gouverneur de DKI Jakarta (1966-1977), Ali Sadikin a non seulement construit Jakarta, mais a contribué à améliorer le sort de ses citoyens. La figure têtue a pu organiser Jakarta du grand village à la métropole. Ali Sadikin a construit de nombreuses installations publiques, en particulier des écoles. Jakarta devrait être admirée par le monde, a-t-il dit. Son travail acharné a fonctionné. Tout le monde comprend : Jakarta a des dirigeants, pas des fonctionnaires.

C’est un secret de polichinelle que le premier président de l’Indonésie, Soekarno, à chaque arrivée d’invités d’État, préfère quitter Jakarta rapidement. Cet effort n’a pas été fait par Soekarno une ou deux fois. Mais, plusieurs fois. Usut a usut, Bung Karno n’aime pas la disposition de la ville de Jakarta. Selon lui, Jakarta est trop délabré et n’a pas d’esprit de concurrence avec la capitale des pays voisins.

Alors que Bung Karno espère que Jakarta a un visage physique qui waadig - un visage d’apparence précieux - pour une nation de 105 millions d’habitants. Il a une raison. Beaucoup de rues de Jakarta sont creuses et bidonvilles. Sans parler du cas de Jakarta qui manque d’eau potable, d’électricité, de transports en commun, d’écoles, de logements, d’installations de divertissement et, bien sûr, d’argent.

À cette époque, Bung Karno a insisté pour trouver le bon « architecte » pour construire Jakarta. Ses subordonnés offrent alors les noms de trois généraux. Tous ont été rejetés. Bung Karno a répété que ce qu’il recherchait pour Jakarta était une personne ferme, courageuse et têtue. Puis vint le nom d’Ali Sadikin.

« La nature du koppig (entêtement) est aussi ce qui pousse le président Soekarno à faire d’Ali Sadikin le gouverneur de DKI Jakarta. Plusieurs candidats ont été présentés. Tous rejetés. Jusqu’à ce que waperdam Dr. Leimena a dit: il y avait Ali Sadikin, mais c’était un homme têtu. Bung Karno a dit, précisément pour prendre soin de Jakarta avait besoin een beetje koppigheid, une petite tête de pierre. » Ainsi, Ali Sadikin le 28 avril 1966 a prêté serment en tant que gouverneur de DKI Jakarta dans l’uniforme du All-White Navy Command Corps (KKO), parce qu’il était encore au service actif de l’ABRI », a déclaré Rosihan Anwar dans le livre Little History « Petite Histoire » Indonesia volume 3 (2009).

Pour Bung Karno, Ali Sadikin n’est pas nouveau. Il avait connu Ali Sadikin jusqu’au bout. Selon les termes de Rosihan Anwar, Ali Sadikin est un homme qui le fait: un faiseur. Pas quelqu’un qui aime dire le mot: un baïdant.

Ali Sadikin (Source: Perpusnas.go.id)

Surtout quand Ali Sadkin a été nommé Bung Karno au ministère coordonnateur (Menko) de la marine marchande. Les réalisations ont été obtenues par Ali Sadikin lorsqu’il occupait le poste de ministre, y compris lorsque l’homme surnommé Kennedy de l’Est a été salué comme le père de la navigation nationale par de nombreuses personnes. Une série de réalisations qui ajoutent à la confiance de Soekarno si un jour Jakarta peut changer, se précipitant entre les mains d’Ali Sadikin.

Bien que le changement de poste de ministre en gouverneur soit une dégradation, Ali Sadikin ne s’en dérange pas. Au cours de cette commande, Impian Bung Karno a été fait Ali Sadikin comme un poignée en faisant plus pour Jakarta. Soekarno voulait que Jakarta soit la fierté de l’Indonésie, voire du monde.

Comme d’habitude, Bung Karno n’a pas oublié de citer un proverbe Een natie left niet van brood alleen (une nation ne vit pas seulement du pain). C’est-à-dire qu’une grande nation ne peut pas seulement soutenir son peuple. Les gens d’aujourd’hui peuvent être pleins, puis demain ils peuvent avoir faim à nouveau. Mais les efforts pour changer le visage de Jakarta peuvent être éternels. On se souvient tout le temps.

« Mon rêve à propos de la ville de Jakarta sera d’être supplanté pour vous, comme je tranche, je le mets dans votre cœur, Ali Sadikin. Ce n’est pas un travail facile d’atteindre vos objectifs, un grand objectif. Mais si Dieu le veut, doe je best (faites de votre mieux), de sorte que vous en tenant le gouvernorat du Grand Jakarta est vraiment aussi à quelques années encore les gens se souviennent, dit heft Ali Sadikin Gedaan, c’est l’œuvre d’Ali Sadikin. C’est ce qu’a fait Ali Sadikin. Bismillah, commencez vous avez un travail », a déclaré Soekarno a rappelé Ali Sadikin tel qu’écrit par Ramadhan K.H. dans le livre Bang Ali: Demi Jakarta 1966-1977 (1992).

Organisation de Jakarta

Depuis qu’il a pris ses fonctions de gouverneur de DKI Jakarta depuis le début d’avril 1966, Ali Sadikin a immédiatement compris tous les détails de la question de la capitale. Il veut que Jakarta soit construite dans le cadre du plan directeur de développement de Jakarta. Par conséquent, les six premiers mois du poids d’Ali Sadikin sont tombés à 6 kilogrammes. Il a ensuite exploré la capitale jour et nuit, frappée par la pluie et la chaleur, afin de voir de première main les problèmes de Jakarta.

Contrairement aux politiciens en général, les explorations d’Ali Sadikin sont incognito ou déguisées. Ali Sadikin a également vu de ses propres yeux comment les bidonvilles des villages de Jakarta et leurs problèmes. Il a également ressenti de la tristesse lorsque des écoliers sans chaussures, des enfants ont abandonné l’école, le manque de bâtiments scolaires, des transports compliqués pour voir les résidents se bousculer pour obtenir de l’eau potable.

En conséquence, Ali Sadikin a écouté directement la déception des citoyens au gouvernement DKI Jakarta. En conséquence, de nombreux programmes sont nés de l’observation d’Ali Sadikin. Le plus mémorable est le projet d’amélioration du village de Muhammad Husni Thamrin (MTH).

« Lorsque j’ai été nommé gouverneur, j’ai voyagé deux jours autour de Jakarta dans un bus de la ville. Il pleuvait avec les passagers du bus. Je viens de découvrir à quel point ce problème de transport est compliqué. Dans le passé, il n’y avait pas de système. De voir cela alors né abris, terminaux de bus. Vous voyez, dans le passé, si vous faites la file d’attente pour le bus, les gens ont surchauffé et plu », a répondu ali Sadikin, cité ramadhan K.H dans un autre livre Press Asking, Bang Ali Answered (1995).

Par conséquent, le travail d’être le gouverneur de DKI Jakarta est devenu le plus reconnaissant tout au long de la carrière d’Ali Sadikin. Tout cela est dû au fait que le plan et les idéaux d’Ali Sadikin pour servir le pays peuvent être directement réalisés. S’il devient ministre, le plan proclamé par Ali Sadikin n’a pas été réalisé directement. Les obstacles tels que les fonds du centre n’ont pas baissé donc le coupable. Quand il est devenu le gouverneur de DKI Jakarta, le problème qu’il n’a pas rencontré.

Megaria Cinema, Jakarta ancient times (Source: Commons Wikimedia)

Chacun a un plan, les fonds peuvent être recherchés seuls, même s’il doit être légalisé de manière controversée le jeu et la prostitution. L’impact peut se faire sentir immédiatement. Au cours de ses 38 mois de mandat, Ali Sadikin a pu établir 200 bâtiments scolaires. C’est plus que n’importe quelle école fondée au cours des 20 dernières années. Ali Sadikin se soucie également des employés du gouvernement DKI Jakarta.

Leurs salaires ont également été augmentés et leurs pensions ont été ajoutées deux fois plus. Dans le même temps, des installations de soutien pour faire de Jakarta la fierté du peuple indonésien ont également été construites. Il a construit des logements, des bureaux et d’autres installations. Tout est construit selon le plan directeur de développement de Jakarta. L’objectif est que Jakarta soit plus organisée et que le trafic interurbain ne provoque pas de congestion.

« J’ai essayé d’organiser une liste (des réalisations d’Ali Sadikin) de l’extérieur de la tête: Jalan H.R. Rasuna Said, Casablanca Street, Ismail Marzuki Park, un certain nombre de patinoires pour les jeunes, un parc d’attractions sur Ancol Beach, un centre de cinéma, un musée du textile, le musée Wayang, le musée des beaux-arts, la gare routière, l’arrêt, les feux de circulation, les taxis, les petits parcs, les villages reliés par des routes soignées. Ceux qui sont nés ou arrivent tard dans cette ville ne ressentiront pas le processus incroyable de 'rien' à 'exister' », a conclu Goenawan Mohamad dans son écrit dans Tempo Magazine intitulé Aladin (2008).

*Lire plus d’informations sur l’HISTOIRE ou lire d’autres écrits intéressants de Detha Arya Tifada.

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