JAKARTA - Toyota a introduit un concept de véhicule électrique à trois roues appelé Land Hopper Concept, une innovation de mobilité concise conçue pour répondre aux besoins de voyages de courte distance. Bien qu’il ressemble plus à un scooter qu’à un SUV légendaire comme le Land Cruiser, ce concept porte toujours la philosophie d’aventure et de praticité typiques de Toyota.
En tant que l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde, Toyota est connue pour ses véhicules robustes pour les terrains difficiles et les activités en plein air. Maintenant, cette approche est traduite dans une forme beaucoup plus petite sous la forme de Land Hopper, un petit véhicule conçu pour explorer les zones urbaines de manière plus pratique.
Sur le plan de la conception, le Land Hopper se distingue par une combinaison d’e-scooters et de véhicules à trois roues futuristes. Le véhicule est équipé de deux roues avant avec un mécanisme de basculement spécial qui permet à la partie avant de se déplacer de manière flexible sur des surfaces irrégulières.
En lançant de Visordown, mercredi 20 mai, le système est censé offrir une meilleure stabilité que les vehicules à deux roues habituelles. Toyota a déclaré que cette configuration offre une experiencée de conduite intuitive et passionnante qui n’est pas comme celle de n’importe quel vehicule ou de n’importe quelle moto.
En outre, le contrôle du véhicule a été rendu plus convivial pour les utilisateurs qui ne sont pas habitús à conduire des deux roues. Fait interessant, Toyota ne place pas Land Hopper comme remplacement de la voiture.
Le véhicule est en fait désigné pour complémenter la mobilité. Son dimensionnément compacte permet de replier le Land Hopper et de le ranger dans le coffre de la voiture, afin qu’il puisse être utilisé pour des voyages de courte distance lorsqu’il arrive à l’endroit de destination, pour des voyages ou pour explorer des zones densément vehiculées.
Le concept est jugé conforme au style de vie de touring et d’overlanding qui a toujours été licite aux utilisateurs de Land Cruiser. De nombreux propriétaires de véhicules aventureux transportent souvent des vélos, des scooters et des campeurs pour soutenir leurs activités dans divers endroits.
Toyota voit également le potentiel de Land Hopper comme une solution de mobilit́ pour les utilisateurs plus âgés ou ceux qui n’utilisent plus de permis de conduire complets. En se basant sur la révision de la loi sur la circulation routiere au Japon, ce vehicule est susceptible d’entrer dans la catégorie de motocyclé petit, ce qui lui permet d’être utilisé par des conducteurs de 16 ans et plus sans permis de conduire conventionnel.
En ce qui concerne la taille, Land Hopper est vraiment fait pour être très compact. Le véhicule mesure 1 355 mm de long, 600 mm de large et 930 mm de haut, ce qui le rend plus petit que la plupart des motos. La position du siège basse et le corps compact sont également conçus pour faciliter la manœuvre et la conduite quotidienne.
Bien qu’il n’y ait pas encore de certitude quant à la production de masse, ce concept montre une nouvelle direction pour Toyota dans le développement des transports electriques légers. Dans les villes de plus en plus densitaires, la présence de vehicules tres petits à trois roues comme le Land Hopper pourrait devenir une solution de mobilité future plus rélevante que beaucoup de gens ne l’imaginent.
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