Honda lance un scooter issu de la fusion de PCX et Vario, au prix de 33 millions de roupies indonésiennes

Honda NS150ES 2026. (Photo: Honda)

JAKARTA - Le Honda NS150ES 2026 arrive comme un nouveau venu dans le segment des scooters de Chine avec une approche assez unique. Ce modèle est conçu pour combiner le confort d’un scooter de tourisme haut de gamme avec le caractère agile typique des motos sportives.

En termes de look, comme le mariage entre PCX et Vario, ce scooter exprime une impression de premium plus forte que la plupart des modèles de sa classe. Le pare-brises avant est équipé d’un pare-brises haut, un ensemble de poignées avec un carénage intégré, et un corps qui semble plein et solide.

La zone de pied plate ajoute également de la valeur pour la commodit́e d’utilisation quotidienne. En méme temps, les phares LED doubles et les lignes de conception fermées renforcent encore l’ambiance sportive.

Bien qu’il rappelle visuellement certains autres modèles de motos, le NS150ES est en fait dans la ligne de la famille NS150 Sundiro Honda qui a été lancée en Chine. Cependant, ce modèle se montre avec une identité plus neuve par une approche de conception simple, facile à utiliser et qui reste à la première place dans l’impression de première classe.

En ce qui concerne la performance, le scooter s’appuie sur un moteur SH-EP monocylindre de 149 cc avec une puissance maximale de 15,5 ch et un couple maximal de 14,4 Nm. Ces chiffres sont considérés comme compétitifs dans leur classe.

Il pèse 141 kg, un peu plus lourd que les scooters similaires, mais cela est comparable à une construction plus solide et des fonctions plus complets. La hauteur du siège de 755 mm est également considérée comme conviviale pour la posture du conducteur dans les zones asiatiques.

Le côté pratique est également une préoccupation. Le NS150ES est équippé d’un réservoir d’essence de 8 litres, qui est assez grand pour la taille du scooter. Il est interessant que la position du bouchon du réservoir est en dessous du manette, différent de la plupart des scooters japonais, ce qui donne une experience d’utilisation plus pratique et différente.

Honda propose trois variantes pour ce modèle, de la version standard avec un tableau de bord LCD digital jusqu’à la variante Pro qui est dotée de fonctions plus complets. Dans la variante la plus haut de gamme, un coffre arrière est disponible de série, ainsi que des fonctions supplémentaires telles que la dashcam et la connectivité de smartphone, ce qui renforce encore l’impression d’être un scooter de tourisme moderne.

Lèvée par Greatbikers, jeudi 30 avril, le prix de la Honda NS150ES 2026 est de 13 380 yuans (environ 33 millions de roupies) à 16 280 yuans (41 millions de roupies). Cela en fait un prix assez concurrentiel si l’on regarde le design, les fonctions et les caractères offerts.

Dans l’ensemble, le Honda NS150ES 2026 tente d’ouvrir une nouvelle niche dans le segment des scooters. Ce modèle n’est ni entièrement orienté vers la performance sportive, ni uniquement axé sur le confort comme les scooters haut de gamme. Au contraire, Honda combine les deux dans un seul paquet, une stratégie qui pourrait attirer l’attention du marché asiatique.