JAKARTA - PT Astra Honda Motor (AHM) est toujours dans la phase d’attente de la clarté sur les incitatifs aux moteurs electriques du gouvernement. Une fois que la quota de subvention a été terminée fin 2024, il y a presque un an, il n’y a aucune certitude quant à la continuation du programme d’aide.
Le directeur marketing de PT AHM Octavianus Dwi a confirmé que son parti attendait toujours une décision officielle du gouvernement concernant les incitatifs qui avaient auparavant encouragé l’adoption de vehicules electriques. Cependant, il a souligné que les incitatifs n’etaient pas le seul facteur important qui pouvait stimuler l’acceptation de motos electriques sur le marché.
« Nous attendons. Nous essaierons d’augmenter l’acceptation (de motos electriques) sur le marché. Éliminer, réduire les inquiétudes chez les consommateurs », a déclaré Octavianus à Cikarang, il y a peu.
Octavianus estime que l’augmentation de l’adoption des motos electriques ne repose pas seulement sur la qualite des produits, mais aussi sur les aspects des services post-vente et de la valeur de revente. Il a affirme que la confiance des consommateurs est un elément majeur pour que les motos electriques puissent être acceptées plus largement.
« C’est pourquoi il ne s’agit pas seulement du produit, mais de la sorte de service après-vente, de la valeur de revente. Nous les améliorons tous les deux », a-t-il déclaré.
Bien que dans l’Inde, la production de motos electrique de Honda ait ete interieuree en raison de l’accumulation de stocks, AHM a assure que la situation etait différente en Indonesie. Le processus de production de motos electriques dans les installations d’AHM est toujours en cours pour maintenir la continuité et l’existence sur le marché.
« Cela continue, nous (Indonésie) préservéons la continuité de notre ex́istence sur le marché », a déclaré Octavianus.
D'autre part, Octavianus a reconnu que la demande de motos electriques en Indonesie est encore tres petite, et ne atteint pas even 1 pourcent du total du marche du pays. Cela dit, AHM voit cette phase comme une partie du voyage vers la transition energetique.
« Bien que ce ne soit pas grand-chose, c’est une partie du voyage pour commencer la transition », a conclu l’homme surnommé Octa.
Auparavant, le gouvernement réglamenté des incentives pour les motos electriques en septembre 2025, mais en fait, cela n’a pas été realisé. En conséquence, de nombreux consommateurs ont retarder leur achat de motos electriques, et certains fabricants ont finalement appliqué des réductions pour maintenir les ventes.
Selon les données de l’Association indonésienne de l’industrie des motos electriques (Aismoli), au premier trimestre 2025, les ventes de motos electriques ont ba différement de 30 à 40 pourcent. Cela signifie que les ventes de motos electriques sont fortement dépendantes de l’aide du gouvernement car le prix d’achat actuel des motos electriques est encore consideré comme cher.
AHM dispose actuellement d'une gamme de produits plus large que par le passé. Comme l'e: Icon, qui est le plus bon marché à 28 millions de roupies, puis l'e: CUV, qui est le plus cher des moteurs électriques Honda au chiffre de 54,4 millions de roupies.
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