AKARTA - Ducati a officiellement introduit la dernière génération de Monsters 2026, une bicyclette nu qui combinent de haute performance avec la technologie moderne. Néanmoins, le caractère typique du Ducati Monsieur est maintenu.
rapporté de Visordown, vendredi 24 octobre, la moto est livrée avec un nouveau moteur, un châssis plus léger, ainsi qu’une amélioration en termes de commodité et de fonctionnalités électroniques. À partir de l’écran, le Monde 2026 maintient sa forte identité, à savoir compact, musclé et agressif.
Ducati propose également deux options de couleurs, le Ducati Red et Iceberg White, ainsi que deux variantes, à savoir le monteur standard et le monteur Plus équipé d’écran écran d’affichage et de couvertures arrière. Ensuite, la partie du sixi obtient un rafraîchissement total.
Ducati Monica 2026 porte désormais un cadre en monococco enalumine qui est directement connecté à la tête du cylindre, combiné à un sous-ramme trellis et à un jumelier à double inspiré de Panigale V4. En conséquence, le poids vide est réduit à seulement 175 kilogrammes. 4 kilogrammes plus légers que le modèle précédent.
leur s’appuyant sur le fork en bas de l’extrême de 43 mm à l’avant, tandis que l’arrière est équipé d’un absorseur à choc qui peut être ajusté pour la pré-chargement. Pour le chauffage, la Ducati utilise le clignotement radial Brembo M4.32 avec une plaque double de 320 mm à l’avant, fournissant une puissance d’échappement robuste et une précision.
est équipé d’un moteur V2 de 890 cc avec une technologie de Timing variable d’introduction (IVT), conçue pour produire une énergie plus subtil et efficace. Le moteur est capable d’allumer jusqu’à 109,5 chevaux à 9 000 rpm et une torture maximale de 67 lb-ft à 7 250 ropm.
, plus de 80% des torsifs sont disponibles de 4 000 à 10 000 routes par minute, ce qui rend le monteur 2026 réactif à diverses vitesses. La technologie de sécurité est également sous les projecteurs. Monteur 2026 est équipé d’unités IMU à six axe qui contrôler le cornerage d’ABS, le contrôle de la traction, le contrôle de la route et le contrôle de freinage du moteur.
, le conducteur peut choisir quatre modes de conduite, à savoir sport, routier, urban et alt via le joystic à la gauche. Le panneau d’instruments TFT 5 pouces a désormais plus moderne et interactif, complété avec des modes jour et nuit, l’intégration multimédia, la navigation et des options de contrôle de croisière.
en termes d’érgonomique, la Ducati a réconforté la position assise pour être plus confortable avec un arrangement légèrement plus élevé et un fring de 815 mm qui peut être ajusté à une version inférieure. Les pneus intégrés de Pirelli Di 50 Rosso IV sont mesurés à 120/70 à l’avant et à 180/55 arrière pour assurer une inclination optimale dans diverses conditions routières.
Ducati améliore également l’efficacité des soins. L’intervalle de service est maintenant plus long, où l’inspection des failles de la valve peut être effectuée tous les 45 000 kilomètres. Cette décision rend le dernier monteur plus pratique et économique pour les utilisateurs quotidiens.
ero 2026 devrait être mis en vente en Europe en février de l’année prochaine, avant de suivre pour les marchés américains, japonais et australiens. Cependant, le prix du dernier Ducati mutant n’est toujours pas révélé.
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