AKARTA - Yamaha a présenté le dernier Nmax en Europe avec des conceptions similaires à celle en Indonésie. Cependant, il existe certaines différences allant de la capacité du moteur plus petite ou de 125 cc à l’équipement YECVT non équipé.
Citant la page 2banhns, lundi 20 octobre, les dernières nouvelles révèlent que Yamaha présentera dans un proche avenir Nmax 155 Tech Max 2026. Une moto est plus que seulement un équipement de transport, mais aussi considérée comme flexible.
f5c: L'introduction du modèle 155c dans cette région montre que Yamaha veut tester le vent frais, combinant des performances élevées et des commodités que les Européens trouverent rarement dans le segment des scooters léger.
est officiellement présent, bien sûr, la transmission électronique Yamaha Electric Continuously Variable Transmission YECVT. Cette technologie a été entièrement nouvelle développée par Yamaha, ce qui offre une nouvelle expérience.
est présenté en deux modes, à partir du mode Sport et du mode T. Le mode peut être utilisé via le bouton « mode » sur le côté gauche du guidage de la moto. Le mode T peut être utilisé pour conduire dans les villes. Alors que le mode S est plus confortable pour être utilisé pour les tournées, les routes grimpeuses, le volant et la manœuvre pour suivre d’autres véhicules.
, la fonctionnalité Turbo peut être obtenue via le bouton Y-Shift. Eh bien, ce Y-Shift est capable de fournir une sensation de conduite différente car sa fonction est capable d’aider les conducteurs à accélérer la vitesse immédiatement comme le « turbo ».
rénal, il existe trois niveaux qui peuvent être ajustés manuellement, à savoir Basse (1), Médium (2) et High (3). Cette fonctionnalité est confortable pour être utilisée lorsque vous voulez aller avant le véhicule avant, franchir le terrain ou lorsque vous conduire en tandem.
rénagement, Nmax 155 Tech Max utilise un moteur en simple cylindre de 155cc refroidissant liquide qui produit 15,1 chevaux à 8 000 rpm et une torture de 13,7 Nm à 6 500 routes à jour.
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